Vergleich Audi A4 (B8 8K) 2.0 TFSI (211 Hp) Multitronic & Citroen BX Break Phase II 19 D (71 Hp)
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| Marke: | Audi | Citroen |
| Model: | A4 | BX |
| Generation: | A4 (B8 8K) | BX Break Phase II |
| Motor: | 2.0 TFSI (211 Hp) Multitronic | 19 D (71 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2008 Jahr | 1986 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2011 Jahr | 1994 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Combi |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.280 | 0.36 |
| Tankinhalt: | 65 l | 66 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 167 g/km | |
| Motorleistung: | 211 PS | 71 PS |
| Maximale Leistung in: | 4300-6000 rpm | 4600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 240 km/h | 162 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.9 SEC | 14.5 SEC |
| Drehmoment: | 350 Nm @ 1500-4200 rpm. | 123 Nm/2000 rpm. |
| Modell Motor: | CAEB, CDNC, CPMA | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1984 cm3 | 1905 cm3 |
| Motoröl: | 4.6 l | |
| Kühlmittel: | 7.0 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel - Standard Diesel (SDI) |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 9.6 | 23 |
| Hub: | 92.8 mm. | 88 mm. |
| Bohrung: | 82.5 mm. | 83 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | Multitronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4703 mm. | 4399 mm. |
| Breite: | 1826 mm. | 1682 mm. |
| Höhe: | 1427 mm. | 1431 mm. |
| Radstand: | 2808 mm. | 2655 mm. |
| Spur vorne: | 1564 mm. | 1420 mm. |
| Spur hinten: | 1551 mm. | 1364 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 480 l | 512 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 962 l | 1803 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | Hydro-pneumatische Element |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Trailing |
| Höchstgewicht: | 2025 kg. | 1580 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1475 kg. | 1037 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 90 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1700 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | 11 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 225/55 R16; 225/50 R17 | 165/70 R14 |
| Felgen Größe: | 7.5J x R16; 7.5J x R17 | R14 |