Vergleich Audi A4 (B6 8E) 2.0i 20V (131 Hp) & Ford Fusion II (facelift 2016) 2.0 (188 Hp) Atkinson Hybrid eCVT
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| Marke: | Audi | Ford |
| Model: | A4 | Fusion |
| Generation: | A4 (B6 8E) | Fusion II (facelift 2016) |
| Motor: | 2.0i 20V (131 Hp) | 2.0 (188 Hp) Atkinson Hybrid eCVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2000 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2004 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Sedan |
| Türen: | 4 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.4 l/100 km. | 5.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.9 l/100 km. | 5.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.9 l/100 km. | 5.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.28 | |
| Tankinhalt: | 70 l | 53 l |
| Motorleistung: | 131 PS | 141 PS |
| Maximale Leistung in: | 5700 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 212 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.9 SEC | |
| Drehmoment: | 195 Nm @ 3300 rpm. | 175 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | ALT | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1984 cm3 | 1999 cm3 |
| Motoröl: | 4.2 l | |
| Kühlmittel: | 7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | iVCT, DOHC, Atkinson cycle |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 5 | 4 |
| Verdichtung: | 10.3 | 12.3 |
| Hub: | 92.8 mm. | 83.1 mm. |
| Bohrung: | 82.5 mm. | 87.5 mm. |
| Elektromotorleistung: | 120 | |
| Akkukapazität: | 1.4 kWh | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 175 Nm/4000 rpm. | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 141 PS | |
| Systemleistung: | 188 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | vario | eCVT |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4548 mm. | 4872 mm. |
| Breite: | 1772 mm. | 1852 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2121 mm. | |
| Höhe: | 1428 mm. | 1473 mm. |
| Radstand: | 2650 mm. | 2850 mm. |
| Spur vorne: | 1528 mm. | 1582 mm. |
| Spur hinten: | 1526 mm. | 1575 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 445 l | 340 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 720 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1860 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1310 kg. | 1664 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | 11.5 m |
| Reifengröße: | 195/65 R15 | 225/50 R17 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 15 | R17 |