Vergleich Audi A4 Avant (B9 8W) 2.0 TDI (190 Hp) S tronic & Chevrolet Tahoe (GMT900) 5.3 i V8 (320 Hp) AWD Automatic
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| Marke: | Audi | Chevrolet |
| Model: | A4 | Tahoe |
| Generation: | A4 Avant (B9 8W) | Tahoe (GMT900) |
| Motor: | 2.0 TDI (190 Hp) S tronic | 5.3 i V8 (320 Hp) AWD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2007 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | |
| Coupe Typ: | Combi | Geländewagen |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 9 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.30 | |
| Tankinhalt: | 40 l | 98 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 109 g/km | |
| Motorleistung: | 190 PS | 320 PS |
| Maximale Leistung in: | 3800-4200 rpm | 5200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 231 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.9 SEC | |
| Drehmoment: | 400 Nm/1750-3000 rpm. | 461 Nm @ 4200 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 5326 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | |
| Kühlmittel: | 15.9 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 6000 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 16.2 | 9.9 |
| Hub: | 95.5 mm. | 92 mm. |
| Bohrung: | 81 mm. | 96 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 S tronic | 6 |
| Länge: | 4725 mm. | 5130 mm. |
| Breite: | 1842 mm. | 2007 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2022 mm. | |
| Höhe: | 1434 mm. | 1955 mm. |
| Radstand: | 2820 mm. | 2946 mm. |
| Spur vorne: | 1572 mm. | 1732 mm. |
| Spur hinten: | 1555 mm. | 1702 mm. |
| Bodenfreiheit: | 289 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 17 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21.9 ° | |
| Frontüberhang: | 880 mm. | |
| Hecküberhang: | 1025 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 505 l | 479 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1510 l | 3084 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2145 kg. | 3311 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1530 kg. | 2522 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Zul. Dachlast: | 90 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1900 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | 11.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1700 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 225/50 R 17 | 265/70 R17 |
| Felgen Größe: | 7.5 J x 17 | 7.5J x 17 |