Vergleich Audi A4 Avant (B8 8K, facelift 2011) 2.0 TDI (163 Hp) Multitronic DPF start/stop & Ford Ranger I Super Cab 2.5 TDCi (109 Hp) 4x4
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| Marke: | Audi | Ford |
| Model: | A4 | Ranger |
| Generation: | A4 Avant (B8 8K, facelift 2011) | Ranger I Super Cab |
| Motor: | 2.0 TDI (163 Hp) Multitronic DPF start/stop | 2.5 TDCi (109 Hp) 4x4 |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 1998 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | 2006 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | Pick-up |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.32 | |
| Tankinhalt: | 63 l | 70 l |
| Abgasnorm: | EURO V | |
| CO2-Emissionen: | 129 g/km | |
| Motorleistung: | 163 PS | 109 PS |
| Maximale Leistung in: | 4200 rpm | 3500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 208 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.3 SEC | |
| Drehmoment: | 380 Nm/1750-2500 rpm. | 266 Nm @ 2000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 2499 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel - Standard Diesel (SDI) |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 3 |
| Verdichtung: | 16.5 | |
| Hub: | 95.5 mm. | 92 mm. |
| Bohrung: | 81 mm. | 93 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | Multitronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4699 mm. | 4998 mm. |
| Breite: | 1826 mm. | 1695 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2040 mm. | |
| Höhe: | 1436 mm. | 1740 mm. |
| Radstand: | 2808 mm. | 3000 mm. |
| Spur vorne: | 1564 mm. | 1450 mm. |
| Spur hinten: | 1551 mm. | 1440 mm. |
| Bodenfreiheit: | 200 mm. | |
| Frontüberhang: | 862 mm. | |
| Hecküberhang: | 1029 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 490 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1430 l | |
| Vorderradaufhängung: | Multi-Link Aufhängung | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker |
| Hinterachse: | Independent on trapezförmigen Hebel | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 2145 kg. | 2087 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1575 kg. | 1399 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 90 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1900 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.5 m | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 225/55 R16 | 235/75 R15 |
| Felgen Größe: | 7.5J x R16 | R15 |