Vergleich Audi A4 Avant (B8 8K) 2.0 TFSI (211 Hp) Multitronic & Kia K4 1.6 GDI (175 Hp) DCT
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| Marke: | Audi | Kia |
| Model: | A4 | K4 |
| Generation: | A4 Avant (B8 8K) | K4 |
| Motor: | 2.0 TFSI (211 Hp) Multitronic | 1.6 GDI (175 Hp) DCT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2008 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2011 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.3 l/100 km. | 6.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.319 | |
| Tankinhalt: | 65 l | 62 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 4/Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 172 g/km | |
| Motorleistung: | 211 PS | 175 PS |
| Maximale Leistung in: | 4300-6000 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 232 km/h | 210 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.4 SEC | |
| Drehmoment: | 350 Nm @ 1500-4200 rpm. | 265 Nm @ 4500 rpm. |
| Modell Motor: | CAEB, CDNC, CPMA | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1984 cm3 | 1597 cm3 |
| Motoröl: | 4.6 l | |
| Kühlmittel: | 7.0 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.6 | |
| Hub: | 92.8 mm. | |
| Bohrung: | 82.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | Multitronic | 7 DCT |
| Länge: | 4703 mm. | 4720 mm. |
| Breite: | 1826 mm. | 1815 mm. |
| Höhe: | 1436 mm. | 1465 mm. |
| Radstand: | 2808 mm. | 2770 mm. |
| Spur vorne: | 1564 mm. | 1567 mm. |
| Spur hinten: | 1551 mm. | 1577 mm. |
| Bodenfreiheit: | 131 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 490 l | 525 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1430 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2100 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1530 kg. | 1495 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 90 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1700 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 225/55 R16; 225/50 R17 | 215/50 R17 |
| Felgen Größe: | 7.5J x R16; 7.5J x R17 | R17 |