Vergleich Audi A4 Avant (B7 8E) 2.0 TDI (140 Hp) & Ford C-MAX II (facelift 2015) 2.0 (188 Hp) Atkinson Energi Plug-in Hybrid eCVT
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| Marke: | Audi | Ford |
| Model: | A4 | C-MAX |
| Generation: | A4 Avant (B7 8E) | C-MAX II (facelift 2015) |
| Motor: | 2.0 TDI (140 Hp) | 2.0 (188 Hp) Atkinson Energi Plug-in Hybrid eCVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2004 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2008 Jahr | 2017 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | MPV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.9 l/100 km. | 5.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.6 l/100 km. | 6.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.8 l/100 km. | 6.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | |
| Luftwiderstand: | 0.29 | |
| Tankinhalt: | 70 l | 53 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | AT-PZEV |
| CO2-Emissionen: | 153 g/km | |
| Motorleistung: | 140 PS | 141 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 207 km/h | 164 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.9 SEC | |
| Drehmoment: | 320 Nm @ 1750-2500 rpm. | 175 Nm |
| Modell Motor: | BRE, BLB | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1986 cm3 | 1999 cm3 |
| Motoröl: | 3.8 l | 4.3 l |
| Kühlmittel: | 8 l | 8 l |
| Kraftstoffanlage: | Pumpe-Düse | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHC | DOHC, IVCT |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 19 | 12.3 |
| Hub: | 95.5 mm. | 83.1 mm. |
| Bohrung: | 81 mm. | 87.55 mm. |
| Еlektrische Reichweite: | 31 km | |
| Elektromotorleistung: | 120 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 240 Nm | |
| Akkukapazität: | 7.6 kWh | |
| Systemleistung: | 188 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | eCVT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4586 mm. | 4409 mm. |
| Breite: | 1772 mm. | 1829 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1937 mm. | 2085 mm. |
| Höhe: | 1427 mm. | 1621 mm. |
| Radstand: | 2648 mm. | 2649 mm. |
| Spur vorne: | 1522 mm. | 1537 mm. |
| Spur hinten: | 1522 mm. | 1534 mm. |
| Bodenfreiheit: | 106 mm. | 140 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 442 l | 544 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1184 l | 1212 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 2040 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1490 kg. | 1769 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1800 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1600 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16 | 225/50 R17 |
| Felgen Größe: | 7J x 16 | R17 |