Vergleich Audi A4 allroad (B8 8K, facelift 2011) 2.0 TDI (177 Hp) quattro & Hyundai ix35 FCEV (136 Hp) Fuel Cell Automatic
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| Marke: | Audi | Hyundai |
| Model: | A4 | ix35 |
| Generation: | A4 allroad (B8 8K, facelift 2011) | ix35 FCEV |
| Motor: | 2.0 TDI (177 Hp) quattro | (136 Hp) Fuel Cell Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Combi | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Wasserstoff |
| Luftwiderstand: | 0.34 | 0.35 |
| Tankinhalt: | 61 l | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 153 g/km | |
| Motorleistung: | 177 PS | 136 PS |
| Maximale Leistung in: | 4200 rpm | 5000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 215 km/h | 160 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.2 SEC | 12.5 SEC |
| Drehmoment: | 380 Nm @ 1750-2500 rpm. | 300 Nm/1000 rpm. |
| Modell Motor: | CGLC, CMGB | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | |
| Motoröl: | 5.0 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 16 | |
| Hub: | 95.5 mm. | |
| Bohrung: | 81 mm. | |
| Еlektrische Reichweite: | 594 km | |
| Elektromotorleistung: | 136 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 300 @ 1000 rpm. Nm | |
| Systemleistung: | 136 Hp @ 5 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 300 Nm @ 1 Nm/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 1 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4721 mm. | 4410 mm. |
| Breite: | 1841 mm. | 1820 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2006 mm. | |
| Höhe: | 1495 mm. | 1650 mm. |
| Radstand: | 2805 mm. | 2640 mm. |
| Spur vorne: | 1583 mm. | 1585 mm. |
| Spur hinten: | 1574 mm. | 1586 mm. |
| Bodenfreiheit: | 170 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 24.2 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26.9 ° | |
| Rampenwinkel: | 17 ° | |
| Frontüberhang: | 883 mm. | 880 mm. |
| Hecküberhang: | 1033 mm. | 890 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 490 l | 465 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1430 l | 1436 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | |
| Hinterachse: | Independent on trapezförmigen Hebel | |
| Höchstgewicht: | 2200 kg. | 2250 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1630 kg. | 1846 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 90 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1900 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.5 m | 10.58 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1700 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 225/55 R17 | 225/60 R17 |
| Felgen Größe: | 8J x 17 | 6.5J x 17 |