Vergleich Audi A4 allroad (B8 8K, facelift 2011) 2.0 TDI (163 Hp) quattro S tronic & Dacia Duster II 1.3 TCe (150 Hp) 4WD GPF
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| Marke: | Audi | Dacia |
| Model: | A4 | Duster |
| Generation: | A4 allroad (B8 8K, facelift 2011) | Duster II |
| Motor: | 2.0 TDI (163 Hp) quattro S tronic | 1.3 TCe (150 Hp) 4WD GPF |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Combi | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.0 l/100 km. | 7.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.4 l/100 km. | 5.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.0 l/100 km. | 6.3 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.34 | |
| Tankinhalt: | 61 l | 50 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 7.6 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6d-TEMP |
| CO2-Emissionen: | 156 g/km | 145 g/km |
| Motorleistung: | 163 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 4200 rpm | 5250 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 207 km/h | 198 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.4 SEC | 10.6 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 171-172 g/km | |
| Drehmoment: | 380 Nm @ 1750-2500 rpm. | 250 Nm @ 1700 rpm. |
| Modell Motor: | CGLD, CNHC | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 1332 cm3 |
| Motoröl: | 4.7-5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | |
| Hub: | 95.5 mm. | |
| Bohrung: | 81 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 S tronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4721 mm. | 4341 mm. |
| Breite: | 1841 mm. | 1840 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2006 mm. | 2052 mm. |
| Höhe: | 1495 mm. | 1682 mm. |
| Radstand: | 2805 mm. | 2676 mm. |
| Spur vorne: | 1583 mm. | 1563 mm. |
| Spur hinten: | 1574 mm. | 1580 mm. |
| Bodenfreiheit: | 210 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 30 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 33 ° | |
| Frontüberhang: | 883 mm. | 841 mm. |
| Hecküberhang: | 1033 mm. | 824 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 490 l | 411 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1430 l | 1444 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | |
| Hinterachse: | Independent on trapezförmigen Hebel | |
| Höchstgewicht: | 2240 kg. | 1845 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1670 kg. | 1406-1470 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 90 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.5 m | 10.7 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1900 kg. | 1500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 700 kg. |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 225/55 R17 | 215/60 R17 |
| Felgen Größe: | 8J x 17 | 6.5J x 17 |