Vergleich Audi A3 (8V) 2.0 TDI (150 Hp) clean diesel S-tronic & Mazda MX-5 III (facelift 2008) 1.8 (126 Hp)
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| Marke: | Audi | Mazda |
| Model: | A3 | MX-5 |
| Generation: | A3 (8V) | MX-5 III (facelift 2008) |
| Motor: | 2.0 TDI (150 Hp) clean diesel S-tronic | 1.8 (126 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2008 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | 2012 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Cabriolet |
| Türen: | 3 | 2 |
| Sitze: | 5 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.2 l/100 km. | 9.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.0 l/100 km. | 5.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.4 l/100 km. | 7.0 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.31 | |
| Tankinhalt: | 50 l | |
| Abgasnorm: | EURO V | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 117 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 126 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500-4000 rpm | 6500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 218 km/h | 194 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.2 SEC | 9.9 SEC |
| Drehmoment: | 320 Nm/1750-3000 rpm. | 167 Nm @ 4500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 1798 cm3 |
| Motoröl: | 4.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 16.2 | |
| Hub: | 95.5 mm. | |
| Bohrung: | 81 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 S-tronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4237 mm. | 4020 mm. |
| Breite: | 1777 mm. | 1720 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1966 mm. | |
| Höhe: | 1421 mm. | |
| Radstand: | 2601 mm. | 2330 mm. |
| Spur vorne: | 1542 mm. | 1490 mm. |
| Spur hinten: | 1514 mm. | 1495 mm. |
| Frontüberhang: | 869 mm. | |
| Hecküberhang: | 767 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 365 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1100 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1855 kg. | 1375 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1295 kg. | 1075 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1800 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.7 m | 10 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1600 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 680 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16 | 205/50 R16 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 | R16 |