Vergleich Audi A3 (8V) 1.4 TFSI (125 Hp) S-tronic & Kia Sportage V 1.6 T-GDi (265 Hp) PHEV AWD Automatic
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| Marke: | Audi | Kia |
| Model: | A3 | Sportage |
| Generation: | A3 (8V) | Sportage V |
| Motor: | 1.4 TFSI (125 Hp) S-tronic | 1.6 T-GDi (265 Hp) PHEV AWD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2022 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV |
| Türen: | 3 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | |
| Luftwiderstand: | 0.31 | |
| Tankinhalt: | 50 l | 42 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 6d |
| CO2-Emissionen: | 114 g/km | |
| Motorleistung: | 125 PS | 180 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000-6000 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 206 km/h | 192 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.1 SEC | |
| Drehmoment: | 200 Nm/1400-4000 rpm. | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1395 cm3 | 1598 cm3 |
| Motoröl: | 4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | |
| Hub: | 80 mm. | |
| Bohrung: | 74.5 mm. | |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 56 km | |
| Elektromotorleistung: | 91 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 304 Nm | |
| Systemleistung: | 265 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 350 Nm @ 1 Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 S-tronic | 6 |
| Länge: | 4237 mm. | 4515 mm. |
| Breite: | 1777 mm. | 1865 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1966 mm. | |
| Höhe: | 1421 mm. | 1650 mm. |
| Radstand: | 2601 mm. | 2680 mm. |
| Spur vorne: | 1542 mm. | |
| Spur hinten: | 1514 mm. | |
| Frontüberhang: | 869 mm. | 905 mm. |
| Hecküberhang: | 767 mm. | 930 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 365 l | 540 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1100 l | 1715 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1755 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1195 kg. | |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1600 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.7 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 630 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16 | 235/50 R19 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 | 19 |