Vergleich Audi A1 Sportback (8X facelift 2014) 1.0 TFSI ultra (95 Hp) S tronic & Volkswagen Tiguan (facelift 2011) 1.4 TSI BMT (160 Hp) DSG
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| Marke: | Audi | Volkswagen |
| Model: | A1 | Tiguan |
| Generation: | A1 Sportback (8X facelift 2014) | Tiguan (facelift 2011) |
| Motor: | 1.0 TFSI ultra (95 Hp) S tronic | 1.4 TSI BMT (160 Hp) DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Crossover |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.6 - 5.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.0 - 3.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.6 - 4.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 45 l | 64 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 107 - 102 g/km | |
| Motorleistung: | 95 PS | 160 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000-5500 rpm | 5800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 186 km/h | 198 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.1 SEC | 8.9 SEC |
| Drehmoment: | 160 Nm/1500-3500 rpm. | 240 Nm @ 1500-4500 rpm. |
| Modell Motor: | CAVD | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 999 cm3 | 1390 cm3 |
| Motoröl: | 4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | |
| Hub: | 75.6 mm. | |
| Bohrung: | 76.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 S tronic | 6 DSG |
| Länge: | 3973 mm. | 4426 mm. |
| Breite: | 1746 mm. | 1809 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1906 mm. | 2041 mm. |
| Höhe: | 1422 mm. | 1703 mm. |
| Radstand: | 2469 mm. | 2604 mm. |
| Spur vorne: | 1477 mm. | 1569 mm. |
| Spur hinten: | 1471 mm. | 1571 mm. |
| Bodenfreiheit: | 200 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 25 ° | |
| Rampenwinkel: | 20 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 270 l | 470 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1510 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 1610 kg. | 2120 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1090 kg. | 1476 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 75 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1200 kg. | 2000 kg. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | 1800 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 50 kg. | 100 kg. |
| Reifengröße: | 215/65 R16 | |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 |