Vergleich Audi A1 Sportback (8X facelift 2014) 1.0 TFSI ultra (95 Hp) S tronic & Cupra Ateca 2.0 TSI (300 Hp) 4Drive DSG
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| Marke: | Audi | Cupra |
| Model: | A1 | Ateca |
| Generation: | A1 Sportback (8X facelift 2014) | Ateca |
| Motor: | 1.0 TFSI ultra (95 Hp) S tronic | 2.0 TSI (300 Hp) 4Drive DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.6 - 5.4 l/100 km. | 8.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.0 - 3.8 l/100 km. | 6.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.6 - 4.4 l/100 km. | 7.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 45 l | |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 107 - 102 g/km | 168 g/km |
| Motorleistung: | 95 PS | 300 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000-5500 rpm | 5300-6500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 186 km/h | 247 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.1 SEC | 5.2 SEC |
| Drehmoment: | 160 Nm/1500-3500 rpm. | 400 Nm @ 2000-5200 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 999 cm3 | 1984 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 9.3 | |
| Hub: | 92.8 mm. | |
| Bohrung: | 82.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 S tronic | 7 DSG |
| Länge: | 3973 mm. | 4376 mm. |
| Breite: | 1746 mm. | 1841 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1906 mm. | 2078 mm. |
| Höhe: | 1422 mm. | 1615 mm. |
| Radstand: | 2469 mm. | 2631 mm. |
| Spur vorne: | 1477 mm. | 1573 mm. |
| Spur hinten: | 1471 mm. | 1547 mm. |
| Frontüberhang: | 868 mm. | |
| Hecküberhang: | 877 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 270 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1610 kg. | 2150 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1090 kg. | 1557 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1200 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.8 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 50 kg. | |
| Reifengröße: | 245/40 R19 | |
| Felgen Größe: | R19 |