Vergleich Audi A1 Sportback (8X) 1.4 TFSI (140 Hp) & Aston Martin AMV8 5.3 V8 (325 Hp) Automatic & Seat Leon II (1P, facelift 2009) 1.8 TSI (160 Hp) & DS 7 Crossback 1.6 PureTech (225 Hp) E-TENSE Automatic & Volkswagen Passat Variant (B2) 2.2 (115 Hp)
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| Marke: | Audi | Aston Martin | Seat | DS | Volkswagen |
| Model: | A1 | AMV8 | Leon | 7 | Passat |
| Generation: | A1 Sportback (8X) | AMV8 | Leon II (1P, facelift 2009) | 7 Crossback | Passat Variant (B2) |
| Motor: | 1.4 TFSI (140 Hp) | 5.3 V8 (325 Hp) Automatic | 1.8 TSI (160 Hp) | 1.6 PureTech (225 Hp) E-TENSE Automatic | 2.2 (115 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 1973 Jahr | 2009 Jahr | 2020 Jahr | 1985 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | 1978 Jahr | 2012 Jahr | 1988 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Coupe | Hecktürmodell | SUV | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | ||||
| Türen: | 5 | 2 | 5 | 5 | |
| Sitze: | 5 | 4 | 5 | 5 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.0 l/100 km. | 9.4 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Außerorts: | 4.3 l/100 km. | 5.6 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.9 l/100 km. | 7.0 l/100 km. | |||
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 8.9-9.1 l/100 km | ||||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 6.3-6.7 l/100 km | ||||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 6.1-6.5 l/100 km | ||||
| Tankinhalt: | 45 l | 55 l | 43 l | ||
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 7.7-8.1 l/100 km | ||||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 1.4-1.6 l/100 km | ||||
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 5 | Euro 6.3 | ||
| CO2-Emissionen: | 113 g/km | 163 g/km | |||
| Motorleistung: | 140 PS | 325 PS | 160 PS | 180 PS | 115 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000 rpm | 5000 rpm | 4500-6200 rpm | 6000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 212 km/h | 250 km/h | 213 km/h | 225 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.0 SEC | 7.9 SEC | 8.9 SEC | ||
| CO2-Emissionen (WLTP): | 31-36 g/km | ||||
| Drehmoment: | 250 Nm @ 1500-3500 rpm. | 250 Nm @ 1500-4500 rpm. | 300 Nm @ 3000 rpm. | ||
| Modell Motor: | CPTA | BZB | 5G06 | ||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, quer | ||
| Band des Motors: | 1395 cm3 | 5340 cm3 | 1798 cm3 | 1598 cm3 | |
| Motoröl: | 4 l | 4.6 l | 4.25 l | ||
| Kühlmittel: | 8 l | ||||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | ||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||||
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | ||||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 | 4 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | |||
| Verdichtung: | 9 | 10.5 | |||
| Hub: | 85 mm. | 84.2 mm. | |||
| Bohrung: | 100 mm. | 82.5 mm. | |||
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 55 km | ||||
| Elektromotorleistung: | 110 | ||||
| Elektrisches Drehmoment: | 320 Nm | ||||
| Akkukapazität: | 13.2 kWh | ||||
| Systemleistung: | 225 Hp PS/ rpm | ||||
| Systemdrehmoment: | 360 Nm Nm/ rpm | ||||
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 3 | 8 | |||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 | |||
| Länge: | 3954 mm. | 4667 mm. | 4315 mm. | 4573 mm. | |
| Breite: | 1746 mm. | 1830 mm. | 1768 mm. | 1906 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2098 mm. | ||||
| Höhe: | 1422 mm. | 1330 mm. | 1459 mm. | 1625 mm. | |
| Radstand: | 2469 mm. | 2610 mm. | 2578 mm. | 2738 mm. | |
| Spur vorne: | 1477 mm. | 1500 mm. | 1539 mm. | 1621 mm. | |
| Spur hinten: | 1471 mm. | 1500 mm. | 1523 mm. | 1598 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 140 mm. | 190 mm. | |||
| Frontüberhang: | 949 mm. | 925 mm. | |||
| Hecküberhang: | 788 mm. | 910 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 270 l | 341 l | 555 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 1166 l | 1752 l | |||
| Vorderradaufhängung: | McPherson | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Torsion | Die Aussetzung De-Dion | Multi-Link-unabhängig | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 1625 kg. | 1850 kg. | 2350 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |||
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | |||
| Leergewicht: | 1210 kg. | 1727 kg. | 1280 kg. | 1760 kg. | |
| ABS: | yes | ||||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer | ||
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | ||||
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1500 kg. | ||||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 11.58 m | 10.7 m | 10.45 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | 1250 kg. | |||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 670 kg. | 750 kg. | |||
| Zul. Stützlast: | 55 kg. | ||||
| Reifengröße: | 215/45 R16 | 225/45 R17 | 225/55 R18 102V; 235/50 R19 103V | ||
| Felgen Größe: | 7J x 16 | 7J x 17 | R18; R19 |