Vergleich Audi A1 (8X facelift 2014) 1.0 TFSI ultra (95 Hp) & Nissan Skyline XIII (HV37) 3.5 V6 (364 Hp) Hybrid Automatic
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| Marke: | Audi | Nissan |
| Model: | A1 | Skyline |
| Generation: | A1 (8X facelift 2014) | Skyline XIII (HV37) |
| Motor: | 1.0 TFSI ultra (95 Hp) | 3.5 V6 (364 Hp) Hybrid Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Sedan |
| Türen: | 3 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.2 - 5.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.9 - 3.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.4 - 4.2 l/100 km. | 5.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.26 | |
| Tankinhalt: | 45 l | 75 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 102 - 97 g/km | |
| Motorleistung: | 95 PS | 306 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000-5500 rpm | 6800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 186 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.9 SEC | |
| Drehmoment: | 160 Nm/1500-3500 rpm. | 350 Nm @ 5000 rpm. |
| Modell Motor: | VQ35HR | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 999 cm3 | 3498 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.6 | |
| Hub: | 81.4 mm. | |
| Bohrung: | 95.5 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 68 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 290 @ 1770 rpm. Nm | |
| Systemleistung: | 364 Hp @ 6 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 570 Nm @ 2 Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 3973 mm. | 4790 mm. |
| Breite: | 1740 mm. | 1820 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1906 mm. | |
| Höhe: | 1416 mm. | 1440 mm. |
| Radstand: | 2469 mm. | 2850 mm. |
| Spur vorne: | 1477 mm. | 1545 mm. |
| Spur hinten: | 1471 mm. | 1570 mm. |
| Bodenfreiheit: | 130 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 270 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 1485 kg. | 2035 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1035 kg. | 1760 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1200 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.2 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 50 kg. | |
| Reifengröße: | 225/55 R17 | |
| Felgen Größe: | R17 |