Vergleich Audi 100 (C3, Typ 44,44Q, facelift 1988) 1.8 (90 Hp) & SMA C32 1.3i (85 Hp) & Volkswagen T-Roc 2.0 TSI (190 Hp) 4MOTION OPF DSG
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| Marke: | Audi | SMA | Volkswagen |
| Model: | 100 | C32 | T-Roc |
| Generation: | 100 (C3, Typ 44,44Q, facelift 1988) | C32 | T-Roc |
| Motor: | 1.8 (90 Hp) | 1.3i (85 Hp) | 2.0 TSI (190 Hp) 4MOTION OPF DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1988 Jahr | 2005 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1990 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Sedan | Sedan | SUV |
| Türen: | 4 | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.5 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 10.9 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.34 | ||
| Tankinhalt: | 80 l | 51 l | 55 l |
| Abgasnorm: | EURO III | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC | |
| Motorleistung: | 90 PS | 85 PS | 190 PS |
| Maximale Leistung in: | 5200 rpm | 6000 rpm | 4200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 176 km/h | 150 km/h | 216 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12 SEC | ||
| Drehmoment: | 150 Nm @ 3300 rpm. | 110 Nm/5200 rpm. | 320 Nm @ 1500-4100 rpm. |
| Modell Motor: | JL479Q | DKZA | |
| Position des Motors: | Front, quer | ||
| Band des Motors: | 1781 cm3 | 1342 cm3 | 1984 cm3 |
| Motoröl: | 3.0 l | 5.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Vergaser | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 9.3 | |
| Hub: | 86.4 mm. | ||
| Bohrung: | 81 mm. | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | |
| Länge: | 4793 mm. | 4435 mm. | 4234 mm. |
| Breite: | 1814 mm. | 1710 mm. | 1819 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1992 mm. | ||
| Höhe: | 1421 mm. | 1430 mm. | 1573 mm. |
| Radstand: | 2687 mm. | 2540 mm. | 2593 mm. |
| Spur vorne: | 1476 mm. | 1423 mm. | 1538-1546 mm. |
| Spur hinten: | 1483 mm. | 1424 mm. | 1539-1547 mm. |
| Rampenwinkel: | 12.5 ° | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 520 l | 392 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 610 l | 1237 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Semi-abhängig von der Längslenker mit quer Torsionswelle | Torsion | |
| Höchstgewicht: | 1750 kg. | 1540 kg. | 2000 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1200 kg. | 1160 kg. | 1429 kg. |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1900 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | 10.5 m | 11.1 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1700 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | ||
| Reifengröße: | 185/70 R14 | 175/65 R14 | 215/50 R18 |
| Felgen Größe: | R14 | 7J x 18 |