Vergleich Audi 100 (C2, Typ 43, facelift 1979) 2.1 L (115 Hp) & Peugeot 1007 1.6 i 16V (110 Hp) & Audi R8 Spyder (facelift 2012) 4.2 FSI V8 (430 Hp) quattro & Audi 100 (C3, Typ 44,44Q) 2.3 E (136 Hp) Automatic
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
|
| Marke: | Audi | Peugeot | Audi | Audi |
| Model: | 100 | 1007 | R8 | 100 |
| Generation: | 100 (C2, Typ 43, facelift 1979) | 1007 | R8 Spyder (facelift 2012) | 100 (C3, Typ 44,44Q) |
| Motor: | 2.1 L (115 Hp) | 1.6 i 16V (110 Hp) | 4.2 FSI V8 (430 Hp) quattro | 2.3 E (136 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1979 Jahr | 2005 Jahr | 2012 Jahr | 1988 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1980 Jahr | 2015 Jahr | 1990 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Minivan | Coupe | Sedan |
| Türen: | 2/4 | 3 | 2 | 4 |
| Sitze: | 5 | 4 | 2 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.6 l/100 km. | 21.3 l/100 km. | 11.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.4 l/100 km. | 10.3 l/100 km. | 6.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 10.3 l/100 km. | 6.6 l/100 km. | 14.4 l/100 km. | 9.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.42 | 0.35 | 0.32 | |
| Tankinhalt: | 60 l | 40 l | 80 l | 80 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |||
| CO2-Emissionen: | 337 g/km | |||
| Motorleistung: | 115 PS | 110 PS | 430 PS | 136 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 5800 rpm | 7900 rpm | 5600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 176 km/h | 190 km/h | 300 km/h | 198 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.2 SEC | 12.6 SEC | 4.8 SEC | 11.6 SEC |
| Drehmoment: | 163 Nm @ 4000 rpm. | 110 Nm/4000 rpm. | 430 Nm @ 4500-6000 rpm. | 189 Nm/4000 rpm. |
| Modell Motor: | CNDA | |||
| Position des Motors: | Front, quer | hinten, längs | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 2144 cm3 | 1587 cm3 | 4163 cm3 | 2309 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Vergaser | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | - | DOHC | OHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 5 | 4 | 8 | 5 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 8.3 | 11 | 12.5 | 10 |
| Hub: | 86.4 mm. | 83 mm. | 92.8 mm. | 86.4 mm. |
| Bohrung: | 79.5 mm. | 78 mm. | 84.5 mm. | 82.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | 3 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 | ||
| Länge: | 4683 mm. | 3731 mm. | 4440 mm. | 4793 mm. |
| Breite: | 1768 mm. | 1826 mm. | 1904 mm. | 1814 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2029 mm. | |||
| Höhe: | 1390 mm. | 1620 mm. | 1244 mm. | 1422 mm. |
| Radstand: | 2677 mm. | 2315 mm. | 2650 mm. | 2687 mm. |
| Spur vorne: | 1470 mm. | 1435 mm. | 1638 mm. | 1468 mm. |
| Spur hinten: | 1445 mm. | 1434 mm. | 1595 mm. | 1467 mm. |
| Frontüberhang: | 1007 mm. | |||
| Hecküberhang: | 783 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 246 l | 100 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 642 l | 1192 l | 610 l | |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | ||
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | ||
| Höchstgewicht: | 1630 kg. | 1596 kg. | 1960 kg. | 1800 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 1170 kg. | 1216 kg. | 1660 kg. | 1250 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Servolenkung | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | 10.7 m | 11.8 m | 11.5 m |
| Reifengröße: | 195/50 R16 | 235/35 R19; 295/30 R19 | 185/70 R14 | |
| Felgen Größe: | 6J X 16 | 8.5J x 19; 11J x 19 | R14 |