Vergleich Audi 100 Avant (C3, Typ 44, 44Q, facelift 1988) 1.8 (90 Hp) quattro & BMW X1 (F48, facelift 2019) 25i (231 Hp) xDrive Steptronic & Volkswagen T-Roc 1.5 TSI (150 Hp) OPF DSG
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| Marke: | Audi | BMW | Volkswagen |
| Model: | 100 | X1 | T-Roc |
| Generation: | 100 Avant (C3, Typ 44, 44Q, facelift 1988) | X1 (F48, facelift 2019) | T-Roc |
| Motor: | 1.8 (90 Hp) quattro | 25i (231 Hp) xDrive Steptronic | 1.5 TSI (150 Hp) OPF DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1988 Jahr | 2019 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1990 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Combi | SUV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.6-7.8 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 5.6-6.2 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 11.7 l/100 km. | 6.3-6.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 8.3 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 6.2 l/100 km | ||
| Luftwiderstand: | 0.34 | ||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 5.5 l/100 km | ||
| Tankinhalt: | 80 l | 51 l | 50 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 6.8 l/100 km | ||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 6.5 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 6d-TEMP | Euro 6d-ISC-FCM | |
| CO2-Emissionen: | 144-155 g/km | ||
| Motorleistung: | 90 PS | 231 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 5200 rpm | 5000-6000 rpm | 5000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 174 km/h | 235 km/h | 205 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.5 SEC | 6.5 SEC | 8.6 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 147 g/km | ||
| Drehmoment: | 145 Nm @ 3300 rpm. | 350 Nm @ 1450-4500 rpm. | 250 Nm @ 1500-3500 rpm. |
| Modell Motor: | B48B20 | DPC | |
| Band des Motors: | 1781 cm3 | 1998 cm3 | 1498 cm3 |
| Motoröl: | 3.0 l | 5.25 l | 4.3 l |
| Kühlmittel: | 7.6 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Vergaser | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Twin-power turbo | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 10.2 | |
| Hub: | 86.4 mm. | 94.6 mm. | |
| Bohrung: | 81 mm. | 82 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 Steptronic | 7 DSG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | ||
| Länge: | 4793 mm. | 4447 mm. | 4234 mm. |
| Breite: | 1814 mm. | 1821 mm. | 1819 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2060 mm. | 1992 mm. | |
| Höhe: | 1421 mm. | 1598 mm. | 1573 mm. |
| Radstand: | 2687 mm. | 2670 mm. | 2590 mm. |
| Spur vorne: | 1476 mm. | 1561 mm. | 1538-1546 mm. |
| Spur hinten: | 1490 mm. | 1562 mm. | 1533-1541 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.2 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 18.9 ° | ||
| Frontüberhang: | 848 mm. | ||
| Hecküberhang: | 929 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 644 l | 505 l | 445 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1920 l | 1550 l | 1290 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Frühling | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Torsion | |
| Höchstgewicht: | 1860 kg. | 2160 kg. | 1870 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1310 kg. | 1580 kg. | 1279 kg. |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2000 kg. | 1700 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.5 m | 11.4 m | 11.1 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 670 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | ||
| Reifengröße: | 185/70 R14 | 225/55 R17 97W | 205/60 R 16; 215/55 R 17 |
| Felgen Größe: | R14 | 7.5J x 17 | R16; R17 |