Vergleich Asia Hi-topic (AM 725) 2.7 D (75 Hp) & Bentley Azure 6.8 i V8 (408 Hp) & Mercury Cougar VIII 2.5 V6 24V S (199 Hp) Automatic & Aston Martin Virage Volante 6.3 (507 Hp) & RAM 2500/3500 Mega Cab II (DT) 2500 6.4 Hemi V8 (410 Hp) 4x4 Automatic & Geely Atlas 1.8T (184 Hp) AWD Automatic & Mercury Sable 3.0 i V6 24V (203 Hp)
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
|
| Marke: | Asia | Bentley | Mercury | Aston Martin | RAM | Geely | Mercury |
| Model: | Hi-topic | Azure | Cougar | Virage | 2500/3500 | Atlas | Sable |
| Generation: | Hi-topic (AM 725) | Azure | Cougar VIII | Virage Volante | 2500/3500 Mega Cab II (DT) | Atlas | Sable |
| Motor: | 2.7 D (75 Hp) | 6.8 i V8 (408 Hp) | 2.5 V6 24V S (199 Hp) Automatic | 6.3 (507 Hp) | 2500 6.4 Hemi V8 (410 Hp) 4x4 Automatic | 1.8T (184 Hp) AWD Automatic | 3.0 i V6 24V (203 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1987 Jahr | 1995 Jahr | 1998 Jahr | 1990 Jahr | 2019 Jahr | 2016 Jahr | 1995 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1999 Jahr | 2005 Jahr | 2002 Jahr | 1995 Jahr | 2020 Jahr | 2006 Jahr | |
| Coupe Typ: | Combi | Cabriolet | Coupe | Pick-up | SUV | Sedan | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | ||||||
| Türen: | 5 | 2 | 3 | 4 | 5 | 4 | |
| Sitze: | 5 | 4 | 4 | 5-6 | 5 | 5 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 25.8 l/100 km. | 13.1 l/100 km. | |||||
| Verbrauch - Außerorts: | 13.1 l/100 km. | 8.7 l/100 km. | |||||
| Verbrauch - Kombiniert: | 17.8 l/100 km. | ||||||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 100 l | 60 l | 60 l | 70 l | |||
| Abgasnorm: | Euro 5 | ||||||
| Motorleistung: | 75 PS | 408 PS | 199 PS | 507 PS | 410 PS | 184 PS | 203 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 6750 rpm | 5600 rpm | 5500 rpm | 5750 rpm | ||
| Maximale Geschwindigkeit: | 240 km/h | 200 km/h | |||||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.7 SEC | ||||||
| Drehmoment: | 750 Nm @ 2000 rpm. | 228 Nm @ 5500 rpm. | 582 Nm @ 4000 rpm. | 285 Nm @ 1500-4000 rpm. | 271 Nm/4500 rpm. | ||
| Modell Motor: | JLE4G18TD | ||||||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, quer | |||
| Band des Motors: | 6748 cm3 | 2544 cm3 | 6417 cm3 | 1799 cm3 | 2967 cm3 | ||
| Motoröl: | 6.6 l | 4.5 l | |||||
| Kühlmittel: | 15.8 l | 7 l | |||||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | |||
| Maximale Motordrehzahl: | 5800 rpm | ||||||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||||||
| Position der Zylinder: | V Motor | V Motor | V Motor | V Motor | |||
| Ventilsteuerung: | - | DOHC | OHV | DOHC | |||
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 6 | 8 | 4 | 6 | ||
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | 2 | 4 | 4 | ||
| Verdichtung: | 8 | 10 | 10 | 10 | |||
| Hub: | 99.06 mm. | 79.5 mm. | 94.6 mm. | 79.5 mm. | |||
| Bohrung: | 104.14 mm. | 82.4 mm. | 103.9 mm. | 89 mm. | |||
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | ||
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 4 | 8 | 4 | |||
| Länge: | 5350 mm. | 4700 mm. | 6348 mm. | 4519 mm. | 5070 mm. | ||
| Breite: | 1878 mm. | 1770 mm. | 1831 mm. | 1850 mm. | |||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2120 mm. | ||||||
| Höhe: | 1475 mm. | 1320 mm. | 2036 mm. | 1694 mm. | 1410 mm. | ||
| Radstand: | 3061 mm. | 2700 mm. | 4074 mm. | 2670 mm. | 2760 mm. | ||
| Spur vorne: | 1549 mm. | 1505 mm. | 1745 mm. | 1560 mm. | 1560 mm. | ||
| Spur hinten: | 1549 mm. | 1490 mm. | 1729 mm. | 1550 mm. | 1560 mm. | ||
| Bodenfreiheit: | 334 mm. | ||||||
| Vorderer Böschungswinkel: | 23.3 ° | ||||||
| Hinterer Böschungswinkel: | 25.7 ° | ||||||
| Rampenwinkel: | 23.2 ° | ||||||
| Frontüberhang: | 919 mm. | ||||||
| Hecküberhang: | 930 mm. | ||||||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 193 l | 410 l | 320-397 l | 455 l | |||
| Maximale Höhe der Stamm: | 1628 l | ||||||
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Die abgeschrieben Rack | Multi-Link Aufhängung | Independent Typ McPherson | Die abgeschrieben Rack | ||
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Die abgeschrieben Rack | Multi-Link-unabhängig | Schraubenfeder | |||
| Höchstgewicht: | 2980 kg. | 4536 kg. | |||||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 2610 kg. | 1375 kg. | 3191 kg. | 1545 kg. | |||
| ABS: | yes | yes | yes | yes | |||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |||
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung | Elektrischer | Servolenkung | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 15.6 m | ||||||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 6350 kg. | ||||||
| Reifengröße: | 255/55 R17 | 205/60 R15 | 275/70 R18 E; 285/60 R20E | 225/60 R18 | 205/65 R15 | ||
| Felgen Größe: | R15 | 8.0J x 18; 8J x 20 | 18 |