Vergleich Alfa Romeo MiTo (facelift 2016) 1.4 TB MultiAir (140 Hp) TCT & Mercedes-Benz CLS coupe (C218) CLS 350 CDI (265 Hp) 4MATIC G-TRONIC & Toyota Tacoma I xTracab (facelift 2000) 2.7 (150 Hp) 4WD & Mercedes-Benz E-class (W214) E 300de (313 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC
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| Marke: | Alfa Romeo | Mercedes-Benz | Toyota | Mercedes-Benz |
| Model: | MiTo | CLS | Tacoma | E-class |
| Generation: | MiTo (facelift 2016) | CLS coupe (C218) | Tacoma I xTracab (facelift 2000) | E-class (W214) |
| Motor: | 1.4 TB MultiAir (140 Hp) TCT | CLS 350 CDI (265 Hp) 4MATIC G-TRONIC | 2.7 (150 Hp) 4WD | E 300de (313 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2011 Jahr | 2000 Jahr | 2023 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2014 Jahr | 2004 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Coupe | Pick-up | Sedan |
| Antriebsstrangarchitektur: | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) | |||
| Türen: | 3 | 4 | 2 | 4 |
| Sitze: | 4-5 | 4-5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.0 l/100 km. | 8.8 l/100 km. | 12.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.4 l/100 km. | 5.8-5.6 l/100 km. | 11.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.4 l/100 km. | 6.9-6.7 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin | Hybrid - Diesel / Elektrizität |
| Luftwiderstand: | 0.23 | |||
| Tankinhalt: | 45 l | 59 l | 68 l | 50 l |
| adBlue-Tank: | 24 l | |||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 0.5-0.6 l/100 km | |||
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 5 | Euro 6d-ISC-FCM | |
| CO2-Emissionen: | 124 g/km | 181-177 g/km | ||
| Motorleistung: | 140 PS | 265 PS | 150 PS | 197 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000 rpm | 3800 rpm | 4800 rpm | 3600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 209 km/h | 250 km/h | 235 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.1 SEC | 6.4 SEC | 6.4 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 12-16 g/km | |||
| Drehmoment: | 250 Nm @ 2500 rpm. | 620 Nm @ 1600-2400 rpm. | 240 Nm @ 4000 rpm. | 440 Nm @ 1800-2800 rpm. |
| Modell Motor: | 955B1000 | OM 642.854, OM 642.858 | 3RZ-FE | OM 654 M |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1368 cm3 | 2987 cm3 | 2694 cm3 | 1993 cm3 |
| Motoröl: | 3.5 l | 8 l | 6 l | |
| Kühlmittel: | 6.0 l | 10.8 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.8 | 15.5 | 15.5 | |
| Hub: | 84 mm. | 94.3 mm. | ||
| Bohrung: | 72 mm. | 82 mm. | ||
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 93-107 km | |||
| Stromverbrauch (WLTP): | 19.8-22.4 kWh/100 km | |||
| Höchstgeschwindigkeit (nur elektrischer Antrieb): | 140 km/h | |||
| Elektromotorleistung: | 129 | |||
| Elektrisches Drehmoment: | 440 Nm | |||
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | |||
| Systemleistung: | 313 Hp PS/ rpm | |||
| Systemdrehmoment: | 700 Nm Nm/ rpm | |||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 TCT | 7G-TRONIC PLUS | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |||
| Länge: | 4063 mm. | 4940 mm. | 5138 mm. | 4949 mm. |
| Breite: | 1720 mm. | 1881 mm. | 1689 mm. | 1880 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2065 mm. | |||
| Höhe: | 1446 mm. | 1416 mm. | 1715 mm. | 1480 mm. |
| Radstand: | 2511 mm. | 2874 mm. | 3096 mm. | 2961 mm. |
| Spur vorne: | 1475 mm. | 1594 mm. | 1461 mm. | 1620 mm. |
| Spur hinten: | 1469 mm. | 1626 mm. | 1455 mm. | 1603 mm. |
| Bodenfreiheit: | 215 mm. | 121 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 15.1 ° | |||
| Hinterer Böschungswinkel: | 14.4 ° | |||
| Frontüberhang: | 904 mm. | 848 mm. | ||
| Hecküberhang: | 648 mm. | 1140 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 270 l | 520 l | 370 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 950 l | |||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | ||
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Multi-Link-unabhängig | ||
| Höchstgewicht: | 1650 kg. | 2360 kg. | 2315 kg. | 2810 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1170 kg. | 1875 kg. | 1574 kg. | 2180 kg. |
| ABS: | yes | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | 11.27 m | 11.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2100 kg. | |||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |||
| Zul. Stützlast: | 84 kg. | |||
| Reifengröße: | 195/55 R16 | 245/45 R17 | 205/75 R15; 235/55 R16 | Front wheel tires: 245/40 R19 |
| Felgen Größe: | R16 | R17 | R15; R16 | Front wheel rims: 8.5J x 19 |