Vergleich Alfa Romeo 75 (162 B, facelift 1988) America 1.8 Turbo (155 Hp) & Honda CR-V I (RD) 2.0 16V (147 Hp) & Volkswagen T-Cross 1.0 TSI (110 Hp)
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| Marke: | Alfa Romeo | Honda | Volkswagen |
| Model: | 75 | CR-V | T-Cross |
| Generation: | 75 (162 B, facelift 1988) | CR-V I (RD) | T-Cross |
| Motor: | America 1.8 Turbo (155 Hp) | 2.0 16V (147 Hp) | 1.0 TSI (110 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1988 Jahr | 1999 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1990 Jahr | 2002 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Crossover | SUV |
| Türen: | 4 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.7 l/100 km. | 11.9 l/100 km. | 5.8-6.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 7 l/100 km. | 8.4 l/100 km. | 4.3-4.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.6 l/100 km. | 4.8-5.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 7.2 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 5.5 l/100 km | ||
| Luftwiderstand: | 0.36 | ||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 4.9 l/100 km | ||
| Tankinhalt: | 68 l | 58 l | 40 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 6.1 l/100 km | ||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 5.8 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 6d-ISC-FCM | ||
| CO2-Emissionen: | 110-116 g/km | ||
| Motorleistung: | 155 PS | 147 PS | 110 PS |
| Maximale Leistung in: | 5800 rpm | 5500 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | 177 km/h | 189 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.6 SEC | 10.5 SEC | 9.9 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 131 g/km | ||
| Drehmoment: | 226 Nm @ 2600 rpm. | 182 Nm @ 4200 rpm. | 200 Nm @ 2000-3000 rpm. |
| Modell Motor: | DLA | ||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1779 cm3 | 1973 cm3 | 999 cm3 |
| Motoröl: | 5.6 l | 3.8-4.6 l | 4 l |
| Kühlmittel: | 8 l | 3.9 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | - | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 7.5 | 9.6 | |
| Hub: | 88.5 mm. | 89 mm. | |
| Bohrung: | 80 mm. | 84 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Teilzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | 6 |
| Länge: | 4420 mm. | 4520 mm. | 4108-4235 mm. |
| Breite: | 1660 mm. | 1750 mm. | 1760 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1782 mm. | ||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1977 mm. | ||
| Höhe: | 1400 mm. | 1675 mm. | 1584 mm. |
| Radstand: | 2510 mm. | 2620 mm. | 2551 mm. |
| Spur vorne: | 1396 mm. | 1535 mm. | 1526-1534 mm. |
| Spur hinten: | 1382 mm. | 1535 mm. | 1504-1512 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 17 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 18.3 ° | ||
| Rampenwinkel: | 14.2 ° | ||
| Frontüberhang: | 865 mm. | ||
| Hecküberhang: | 1045 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 380 l | 375 l | 455 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 670 l | 1281 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | ||
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Torsion | |
| Höchstgewicht: | 1665 kg. | 1900 kg. | 1750 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1240 kg. | 1490 kg. | 1202 kg. |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1200 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | 10.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1100 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 630 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 60 kg. | 55 kg. | |
| Reifengröße: | 195/60 R14 | 205/70 R15 | 205/60 R16; 205/55 R17 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 14 | 6J x 15 | R16; R17 |