Vergleich Acura NSX II Type S 3.5 V6 (600 Hp) Hybrid SH-AWD DCT & Toyota Hilux Extra Cab VIII (facelift 2020) 2.4 D-4D (150 Hp)
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| Marke: | Acura | Toyota |
| Model: | NSX | Hilux |
| Generation: | NSX II | Hilux Extra Cab VIII (facelift 2020) |
| Motor: | Type S 3.5 V6 (600 Hp) Hybrid SH-AWD DCT | 2.4 D-4D (150 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2022 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe | Pick-up |
| Türen: | 2 | 2 |
| Sitze: | 2 | 4 |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.394 | |
| Tankinhalt: | 59 l | 80 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 8.8-9.5 l/100 km | |
| Abgasnorm: | ULEV 125 | |
| Motorleistung: | 520 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 6500-6850 rpm | 3400 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 307 km/h | 175 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.2 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 233-252 g/km | |
| Drehmoment: | 443 Nm @ 2300-6000 rpm. | 400 Nm @ 1600-2000 rpm. |
| Modell Motor: | 2GD-FTV | |
| Position des Motors: | In der Mitte der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 3493 cm3 | 2393 cm3 |
| Motoröl: | 7.5 l | |
| Kühlmittel: | 9.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 15.6 |
| Hub: | 89.5 mm. | 90 mm. |
| Bohrung: | 91 mm. | 92 mm. |
| Elektromotorleistung: | 47 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 148 @ 500-2000 rpm. Nm | |
| Akkukapazität: | 1.3 kWh | |
| Systemleistung: | 600 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 667 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9 DCT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4531 mm. | 5325 mm. |
| Breite: | 1855-1900 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1939 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2217 mm. | |
| Höhe: | 1214 mm. | 1810 mm. |
| Radstand: | 2629 mm. | 3085 mm. |
| Spur vorne: | 1664 mm. | 1535 mm. |
| Spur hinten: | 1638 mm. | 1550 mm. |
| Bodenfreiheit: | 94 mm. | 289 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 9.2 ° | 31 ° |
| Hinterer Böschungswinkel: | 12.9 ° | 26 ° |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 3000 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 1790-1825 kg. | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 13.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | Front wheel tires: 245/35 R19 | 225/70 R17C; 265/65 R17; 265/60 R18 |
| Felgen Größe: | Front wheel rims: 8.5J x 19 | 6J x 17; 7.5J x 17; 7.5J x 18 |