Vergleich Abarth 695 Biposto 1.4 T-Jet (190 Hp) & Bentley Continental GT II convertible (facelift 2015) V8 4.0 (507 Hp) AWD Automatic
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| Marke: | Abarth | Bentley |
| Model: | 695 | Continental |
| Generation: | 695 | Continental GT II convertible (facelift 2015) |
| Motor: | Biposto 1.4 T-Jet (190 Hp) | V8 4.0 (507 Hp) AWD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Cabriolet |
| Türen: | 3 | 2 |
| Sitze: | 4 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.2 l/100 km. | 15.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.1 l/100 km. | 8.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.1 l/100 km. | 10.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.32 | |
| Tankinhalt: | 35 l | 90 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 145 g/km | 254 g/km |
| Motorleistung: | 190 PS | 507 PS |
| Maximale Leistung in: | 5750 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 230 km/h | 301 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.9 SEC | 5.0 SEC |
| Drehmoment: | 250 Nm/2500 rpm. | 660 Nm/1700 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1368 cm3 | 3993 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Twin Turbo |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 9 | 9.3 |
| Hub: | 84 mm. | 89 mm. |
| Bohrung: | 72 mm. | 84.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 3657 mm. | 4806 mm. |
| Breite: | 1647 mm. | 1944 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1893 mm. | 2227 mm. |
| Höhe: | 1485 mm. | 1403 mm. |
| Radstand: | 2300 mm. | 2746 mm. |
| Spur vorne: | 1429 mm. | 1664 mm. |
| Spur hinten: | 1422 mm. | 1655 mm. |
| Frontüberhang: | 776 mm. | |
| Hecküberhang: | 581 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 260 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Torsion | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1095 kg. | 2900 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 997 kg. | 2470 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | |
| Reifengröße: | 245/35 R18 | 275/40 ZR20; 275/35 ZR21 |
| Felgen Größe: | R18 | R20; R21 |