Vergleich Abarth 595 Turismo 1.4 T-Jet (165 Hp) Automatic & Peugeot 5008 I (Phase II, 2013) 1.6 HDi (115 Hp) FAP
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| Marke: | Abarth | Peugeot |
| Model: | 595 | 5008 |
| Generation: | 595 | 5008 I (Phase II, 2013) |
| Motor: | Turismo 1.4 T-Jet (165 Hp) Automatic | 1.6 HDi (115 Hp) FAP |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | MPV |
| Türen: | 3 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.6 l/100 km. | 5.7-6.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7 l/100 km. | 4.2-4.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.8 l/100 km. | 4.7-5.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 35 l | 60 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 134 g/km | 124-135 g/km |
| Motorleistung: | 165 PS | 115 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 3600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 218 km/h | 183 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.4 SEC | 12.3 SEC |
| Drehmoment: | 230 Nm/3000 rpm. | 270 Nm @ 1750 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1368 cm3 | 1560 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 9 | |
| Hub: | 84 mm. | |
| Bohrung: | 72 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 3660 mm. | 4529 mm. |
| Breite: | 1627 mm. | 1888 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1888 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1893 mm. | 2118 mm. |
| Höhe: | 1485 mm. | 1647 mm. |
| Radstand: | 2300 mm. | 2727 mm. |
| Spur vorne: | 1415 mm. | |
| Spur hinten: | 1408 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 115-137 mm. | |
| Frontüberhang: | 770 mm. | 934 mm. |
| Hecküberhang: | 590 mm. | 868 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 185 l | 679 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1754 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 2070 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1045 kg. | 1472 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 800 kg. | |
| Reifengröße: | 205/40 R17 | 215/55 R16; 215/50 R17; 215/45 R18 |
| Felgen Größe: | R17 | R16; R17; R18 |