Сравнение Suzuki Baleno II 1.0 BOOSTERJET (111 Hp) & Renault Scenic IV 1.3 Energy TCe (160 Hp) & Smart Fortwo III coupe 17.6 kWh (82 Hp) electric drive
Добави автомобил |
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
| Марка: | Suzuki | Renault | Smart |
| Модел: | Baleno | Scenic | Fortwo |
| Генерация: | Baleno II | Scenic IV | Fortwo III coupe |
| Модификация (Двигател): | 1.0 BOOSTERJET (111 Hp) | 1.3 Energy TCe (160 Hp) | 17.6 kWh (82 Hp) electric drive |
| Година на пускане в производство: | 2015 г. | 2017 г. | 2017 г. |
| Година на спиране от производство: | 2018 г. | 2019 г. | |
| Тип на купето: | Хечбек | Миниван | Купе |
| Архитектура на силовия агрегат: | Джип | Джип | Джип |
| Брой врати: | 5 | 5 | 3 |
| Брой места: | 5 | 5 | 2 |
| Разход на гориво - градско: | 5.4 л./100 км. | 6.8 л./100 км. | |
| Разход на гориво - извънградско: | 4.0 л./100 км. | 4.6 л./100 км. | |
| Разход на гориво - комбиниран: | 4.5 л./100 км. | 5.4 л./100 км. | |
| Тип гориво: | Бензин | Бензин | Електричество |
| Обем на резервоара: | 37 л. | 52 л. | |
| Екологичен стандарт: | EURO VI | EURO VIb | |
| CO2 емисии: | 105 г/км | 122 г/км | |
| Мощност: | 111 к.с. | 160 к.с. | 82 к.с. |
| Максимална мощност при: | 5500 об./мин. | 5500 об./мин. | |
| Максимална скорост: | 200 км/ч | 197 км/ч | 130 км/ч |
| Ускорение 0 - 100 км/ч: | 11.4 с. | 9.9 с. | 11.5 с. |
| Въртящ момент: | 170 Nm/2000-3500 rpm. | 260 Nm @ 1750 rpm. | 160 Nm |
| Разположение на двигателя: | Отпред, напречно | Отпред, напречно | Джип |
| Обем на двигателя: | 998 см3 | 1330 см3 | |
| Горивна система: | Директно впръскване | Директно впръскване | Джип |
| Въздушна аспирация (Вид пълнене): | Турбокомпресор | turbocharger | Джип |
| Разположение на цилиндрите: | Редови | Редови | Джип |
| Брой цилиндри: | 3 | 4 | |
| Брой клапани на цилиндър: | 4 | 4 | |
| Степен на сгъстяване: | 10 | ||
| Ход на буталото: | 79.5 мм. | 81.2 мм. | |
| Диаметър на цилиндрите: | 73 мм. | 72.2 мм. | |
| Пробег изцяло на ток (Автономност на батерия): | 159 км | ||
| Мощност на ел. двигател: | 82 к.с. | ||
| Въртящ момент на електрическия двигател: | 160 Нм | ||
| Капацитет на батерията: | 17.6 кВч | ||
| Технология на батерията: | Джип | Джип | Джип |
| Системна мощност: | 82 Hp кс/ об/мин | ||
| Въртящ момент на системата: | 160 Nm Нм/ об/мин | ||
| Задвижване: | Предно | Предно | Задно |
| Брой скорости (автоматична скоростна кутия): | 1 | ||
| Брой скорости (ръчна скоростна кутия): | 5 | 6 | |
| Дължина: | 3995 мм. | 4406 мм. | 2695 мм. |
| Широчина: | 1745 мм. | 1866 мм. | 1664 мм. |
| Широчина с отворени огледала: | 2128 мм. | ||
| Височина: | 1470 мм. | 1653 мм. | 1554 мм. |
| Колесна база: | 2520 мм. | 2734 мм. | 1872 мм. |
| Предна следа: | 1530-1520 мм. | 1602 мм. | 1469 мм. |
| Задна следа: | 1530-1520 мм. | 1596 мм. | 1430 мм. |
| Пътен просвет: | 120 мм. | 170 мм. | |
| Преден надвес: | 931 мм. | ||
| Заден надвес: | 741 мм. | ||
| Минимален обем на багажника: | 355 л. | 506 л. | 260 л. |
| Максимален обем на багажника: | 1085 л. | 1554 л. | 351 л. |
| Предно окачване: | независимо пружинно тип McPherson със стабилизатор | независимо тип McPherson | Джип |
| Задно окачване: | полунезависимо пружинно окачване | полунезависимо пружинно окачване | Джип |
| Допустима маса: | 1430 кг. | 2023 кг. | |
| Предни спирачки: | Дискови вентилирани | Дискови вентилирани | Дискови вентилирани |
| Задни спирачки: | Дискови | Дискови | Дискови |
| Собствена маса: | 980 кг. | 1427 кг. | 985 кг. |
| АБС: | има | има | има |
| Тип управление: | Кормилна (Зъбна) рейка | Кормилна (Зъбна) рейка | Джип |
| Усилвател на волана: | Електроусилвател | Електроусилвател | Джип |
| Максимално натоварване на покрива: | 80 кг. | ||
| Минимален диаметър на завой: | 10.0 м. | 11.18 м. | 6.95 м. |
| Максимално тегло на ремарке със спирачки (12%): | 1000 кг. | 1500 кг. | |
| Максимално тегло на ремарке без спирачки: | 400 кг. | 750 кг. | |
| Максимално натоварване върху теглича: | 60 кг. | 75 кг. | |
| Размер гуми: | 175/65 R15; 185/55 R16 | 195/55 R20 | |
| Размер на джантите: | 5J x 15; 6J x 16 | R20 |