Сравнение Volkswagen Golf IV Variant (1J5) 1.9 TDI (110 Hp) Automatic & Renault Megane I (Phase II, 1999) 1.4 e (75 Hp) & Buick Regal II Coupe (facelift 1981) 5.7d V8 (106 Hp) Automatic
Добави автомобил |
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
| Марка: | Volkswagen | Renault | Buick |
| Модел: | Golf | Megane | Regal |
| Генерация: | Golf IV Variant (1J5) | Megane I (Phase II, 1999) | Regal II Coupe (facelift 1981) |
| Модификация (Двигател): | 1.9 TDI (110 Hp) Automatic | 1.4 e (75 Hp) | 5.7d V8 (106 Hp) Automatic |
| Година на пускане в производство: | 1999 г. | 1999 г. | 1981 г. |
| Година на спиране от производство: | 2002 г. | 2001 г. | 1987 г. |
| Тип на купето: | Комби | Хечбек | Купе |
| Архитектура на силовия агрегат: | Джип | Джип | Джип |
| Брой врати: | 5 | 5 | 2 |
| Брой места: | 5 | 5 | 5 |
| Разход на гориво - градско: | 9.2 л./100 км. | 9.0 л./100 км. | 10.2 л./100 км. |
| Разход на гориво - извънградско: | 5.1 л./100 км. | 5.2 л./100 км. | 6.9 л./100 км. |
| Разход на гориво - комбиниран: | 6.6 л./100 км. | 8.7 л./100 км. | |
| Тип гориво: | Дизелово гориво | Бензин | Дизелово гориво |
| Коефициент на челно съпротивление: | 0.45 | ||
| Обем на резервоара: | 55 л. | 60 л. | 68 л. |
| CO2 емисии: | 156 г/км | ||
| Мощност: | 110 к.с. | 75 к.с. | 106 к.с. |
| Максимална мощност при: | 4150 об./мин. | 5500 об./мин. | 3200 об./мин. |
| Максимална скорост: | 187 км/ч | 170 км/ч | |
| Ускорение 0 - 100 км/ч: | 13.1 с. | 13.8 с. | |
| Въртящ момент: | 235 Nm @ 1900 rpm. | 114 Nm @ 4000 rpm. | 271 Nm @ 1600 rpm. |
| Модел на двигателя: | AHF, ASV | E7J | LF9 |
| Разположение на двигателя: | Отпред, напречно | Отпред, напречно | Отпред, надлъжно |
| Обем на двигателя: | 1896 см3 | 1390 см3 | 5737 см3 |
| Количество на маслото в двигателя: | 4.5 л. | 4 л. | 6.6 л. |
| Охлаждащата течност: | 6 л. | 6 л. | 16.5 л. |
| Горивна система: | Дизел Комънрейл | Многоточково впръскване (многоточков инжекцион) | Дизел - стандартна система за впръскване |
| Въздушна аспирация (Вид пълнене): | Турбокомпресор | Джип | Джип |
| Разположение на цилиндрите: | Редови | Редови | V-образен |
| Газоразпределителен механизъм: | OHC | OHC | OHV |
| Брой цилиндри: | 4 | 4 | 8 |
| Брой клапани на цилиндър: | 2 | 4 | 2 |
| Степен на сгъстяване: | 19.5 | 9.5 | 22.5 |
| Ход на буталото: | 95.5 мм. | 77 мм. | 85.98 мм. |
| Диаметър на цилиндрите: | 79.5 мм. | 75.8 мм. | 103.05 мм. |
| Технология на батерията: | Джип | Джип | Джип |
| Задвижване: | Предно | Предно | Задно |
| Брой скорости (автоматична скоростна кутия): | 4 | 3 Hydramatic | |
| Брой скорости (ръчна скоростна кутия): | 5 | ||
| Дължина: | 4397 мм. | 4164 мм. | 5095 мм. |
| Широчина: | 1735 мм. | 1698 мм. | 1819 мм. |
| Височина: | 1473 мм. | 1420 мм. | 1374 мм. |
| Колесна база: | 2515 мм. | 2580 мм. | 2746 мм. |
| Предна следа: | 1513 мм. | 1450 мм. | 1486 мм. |
| Задна следа: | 1494 мм. | 1432 мм. | 1468 мм. |
| Минимален обем на багажника: | 460 л. | 348 л. | 459 л. |
| Максимален обем на багажника: | 1470 л. | 1210 л. | |
| Предно окачване: | спирална пружина | независимо пружинно окачване | независимо пружинно окачване |
| Задно окачване: | окачване с щанга, съединяваща носачите | торсион | окачване De-Dion |
| Допустима маса: | 1850 кг. | 1580 кг. | |
| Предни спирачки: | Дискови | Дискови вентилирани | Дискови вентилирани |
| Задни спирачки: | Дискови | Барабанни | Барабанни |
| Собствена маса: | 1330 кг. | 1065 кг. | 1610 кг. |
| АБС: | има | има | Джип |
| Тип управление: | Кормилна (Зъбна) рейка | Кормилна (Зъбна) рейка | Глобоиден червяк с рециркулиращи сфери |
| Усилвател на волана: | Хидроусилвател | Хидроусилвател | Джип |
| Максимално натоварване на покрива: | 80 кг. | ||
| Минимален диаметър на завой: | 11.30 м. | 12.8 м. | |
| Максимално тегло на ремарке със спирачки (12%): | 1250 кг. | ||
| Максимално тегло на ремарке без спирачки: | 570 кг. | ||
| Максимално натоварване върху теглича: | 55 кг. | ||
| Размер гуми: | 195/65R15 | 175/65 R14; 175/70 R14; 185/55 R15; 185/60 R15 | 185/75 R14 |
| Размер на джантите: | 6J x 15 | 5.5J x 14; 6J x 15 | R14 |