Сравнение Mercedes-Benz CLA Coupe (C117 facelift 2016) CLA 200 (156 Hp) DCT & Bugatti EB 110 SS (620 Hp) & Toyota Camry Solara I (Mark V, facelift 2001) 3.0i V6 24V (200 Hp) Automatic
Добави автомобил |
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
| Марка: | Mercedes-Benz | Bugatti | Toyota |
| Модел: | CLA | EB 110 | Camry |
| Генерация: | CLA Coupe (C117 facelift 2016) | EB 110 | Camry Solara I (Mark V, facelift 2001) |
| Модификация (Двигател): | CLA 200 (156 Hp) DCT | SS (620 Hp) | 3.0i V6 24V (200 Hp) Automatic |
| Година на пускане в производство: | 2016 г. | 1992 г. | 2001 г. |
| Година на спиране от производство: | 1996 г. | 2003 г. | |
| Тип на купето: | Купе | Купе | Купе |
| Архитектура на силовия агрегат: | Джип | Джип | Джип |
| Брой врати: | 4 | 2 | 2 |
| Брой места: | 5 | 2 | 5 |
| Разход на гориво - градско: | 7.2-6.9 л./100 км. | 11.7 л./100 км. | |
| Разход на гориво - извънградско: | 4.7-4.3 л./100 км. | 8.4 л./100 км. | |
| Разход на гориво - комбиниран: | 5.6-5.2 л./100 км. | 13.5 л./100 км. | |
| Тип гориво: | Бензин | Бензин | Бензин |
| Коефициент на челно съпротивление: | 0.26 | 0.31 | |
| Обем на резервоара: | 50 л. | 120 л. | 70 л. |
| Екологичен стандарт: | EURO VI | ||
| CO2 емисии: | 128-121 г/км | ||
| Мощност: | 156 к.с. | 620 к.с. | 200 к.с. |
| Максимална мощност при: | 5300 об./мин. | 8000 об./мин. | 5300 об./мин. |
| Максимална скорост: | 230 км/ч | 350 км/ч | |
| Ускорение 0 - 100 км/ч: | 7.9 с. | 3.4 с. | |
| Въртящ момент: | 250 Nm/1250-4000 rpm. | 610 Nm @ 3600 rpm. | 220 Nm @ 4000 rpm. |
| Модел на двигателя: | 1MZ-FE | ||
| Разположение на двигателя: | Отпред, напречно | Отзад, надлъжно | Отпред, напречно |
| Обем на двигателя: | 1595 см3 | 3500 см3 | 2994 см3 |
| Количество на маслото в двигателя: | 4.7 л. | ||
| Охлаждащата течност: | 9.2 л. | ||
| Горивна система: | Директно впръскване | Многоточково впръскване (многоточков инжекцион) | Многоточково впръскване (многоточков инжекцион) |
| Въздушна аспирация (Вид пълнене): | Турбокомпресор | Турбокомпресор | Джип |
| Разположение на цилиндрите: | Редови | V-образен | V-образен |
| Газоразпределителен механизъм: | DOHC | DOHC | |
| Брой цилиндри: | 4 | 12 | 6 |
| Брой клапани на цилиндър: | 4 | 5 | 4 |
| Степен на сгъстяване: | 10.3 | 7.5 | 10.5 |
| Ход на буталото: | 56.6 мм. | 83 мм. | |
| Диаметър на цилиндрите: | 81 мм. | 87.5 мм. | |
| Технология на батерията: | Джип | Джип | Джип |
| Задвижване: | Предно | Пълно постоянно (перманентно 4x4) | Предно |
| Брой скорости (автоматична скоростна кутия): | 7 G-DCT | - | 4 ECT-i |
| Брой скорости (ръчна скоростна кутия): | 6 | ||
| Дължина: | 4640 мм. | 4400 мм. | 4864 мм. |
| Широчина: | 1777 мм. | 1960 мм. | 1806 мм. |
| Широчина с отворени огледала: | 2032 мм. | ||
| Височина: | 1432 мм. | 1125 мм. | 1400 мм. |
| Колесна база: | 2699 мм. | 2550 мм. | 2670 мм. |
| Предна следа: | 1549 мм. | 1550 мм. | 1544 мм. |
| Задна следа: | 1547 мм. | 1618 мм. | 1519 мм. |
| Пътен просвет: | 135 мм. | ||
| Минимален обем на багажника: | 470 л. | 72 л. | 391 л. |
| Предно окачване: | McPherson | двоен напречен носач | независимо пружинно тип McPherson със стабилизатор |
| Задно окачване: | многолостово независимо окачване | двоен напречен носач | независимо пружинно многолостово окачване със стабилизатор |
| Допустима маса: | 1920 кг. | 1720 кг. | |
| Предни спирачки: | Дискови вентилирани | Дискови вентилирани | Дискови вентилирани |
| Задни спирачки: | Дискови | Дискови вентилирани | Дискови |
| Собствена маса: | 1355 кг. | 1418 кг. | 1480 кг. |
| АБС: | има | има | има |
| Тип управление: | Кормилна (Зъбна) рейка | Кормилна (Зъбна) рейка | Кормилна (Зъбна) рейка |
| Усилвател на волана: | Електроусилвател | Хидроусилвател | Хидроусилвател |
| Максимално натоварване на покрива: | 100 кг. | ||
| Минимален диаметър на завой: | 11.00 м. | 11.6 м. | |
| Максимално тегло на ремарке със спирачки (12%): | 1400 кг. | ||
| Максимално тегло на ремарке без спирачки: | 715 кг. | ||
| Размер гуми: | 205/55 R16 | 245/40 R18; 325/30 R18 | 205/65 R15; 205/60 R16 |
| Размер на джантите: | R16 | R18 | R15; R16 |