Сравнение Mitsubishi Pajero Pinin (H60) 1.8 i 16V (114 Hp) Automatic & Volkswagen Amarok Double Cab 2.0 TDI (140 Hp) 4MOTION & Ford Ranger I Double Cab 2.5 TDCi (109 Hp) 4x4
Добави автомобил |
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
| Марка: | Mitsubishi | Volkswagen | Ford |
| Модел: | Pajero | Amarok | Ranger |
| Генерация: | Pajero Pinin (H60) | Amarok Double Cab | Ranger I Double Cab |
| Модификация (Двигател): | 1.8 i 16V (114 Hp) Automatic | 2.0 TDI (140 Hp) 4MOTION | 2.5 TDCi (109 Hp) 4x4 |
| Година на пускане в производство: | 2000 г. | 2010 г. | 1998 г. |
| Година на спиране от производство: | 2016 г. | 2006 г. | |
| Тип на купето: | Джип (Офроуд автомобил) | Пикап | Пикап |
| Архитектура на силовия агрегат: | Джип | Джип | Джип |
| Брой врати: | 5 | 4 | 4 |
| Брой места: | 5 | 5 | 5 |
| Разход на гориво - градско: | 12.4 л./100 км. | 9.1-9.6 л./100 км. | |
| Разход на гориво - извънградско: | 8.6 л./100 км. | 6.3-6.8 л./100 км. | |
| Разход на гориво - комбиниран: | 10.0 л./100 км. | 7.3-7.8 л./100 км. | |
| Тип гориво: | Бензин | Дизелово гориво | Дизелово гориво |
| Обем на резервоара: | 53 л. | 80 л. | 70 л. |
| Екологичен стандарт: | Euro 5 | ||
| CO2 емисии: | 192-205 г/км | ||
| Мощност: | 114 к.с. | 140 к.с. | 109 к.с. |
| Максимална мощност при: | 5500 об./мин. | 3500 об./мин. | 3500 об./мин. |
| Максимална скорост: | 150 км/ч | 162-167 км/ч | 145 км/ч |
| Ускорение 0 - 100 км/ч: | 13.8 с. | 13.1-13.5 с. | 15.0 с. |
| Въртящ момент: | 160 Nm/4000 rpm. | 340 Nm @ 1600-2250 rpm. | 266 Nm @ 2000 rpm. |
| Модел на двигателя: | CNFB | ||
| Разположение на двигателя: | Отпред, надлъжно | Отпред, надлъжно | Отпред, надлъжно |
| Обем на двигателя: | 1834 см3 | 1968 см3 | 2499 см3 |
| Количество на маслото в двигателя: | 7 л. | ||
| Горивна система: | Многоточково впръскване (многоточков инжекцион) | Дизел Комънрейл | Дизел - стандартна система за впръскване |
| Въздушна аспирация (Вид пълнене): | Джип | Турбокомпресор / Интеркулър | Турбокомпресор / Интеркулър |
| Разположение на цилиндрите: | Редови | Редови | Редови |
| Газоразпределителен механизъм: | DOHC | DOHC | |
| Брой цилиндри: | 4 | 4 | 4 |
| Брой клапани на цилиндър: | 4 | 4 | 3 |
| Степен на сгъстяване: | 10 | 16.5 | |
| Ход на буталото: | 89 мм. | 95.5 мм. | 92 мм. |
| Диаметър на цилиндрите: | 81 мм. | 81 мм. | 93 мм. |
| Технология на батерията: | Джип | Джип | Джип |
| Задвижване: | Пълно постоянно (перманентно 4x4) | Пълно постоянно (перманентно 4x4) | Пълно постоянно (перманентно 4x4) |
| Брой скорости (автоматична скоростна кутия): | 4 | ||
| Брой скорости (ръчна скоростна кутия): | 6 | 5 | |
| Дължина: | 4035 мм. | 5254 мм. | 5020 мм. |
| Широчина: | 1695 мм. | 1944 мм. | 1695 мм. |
| Широчина с отворени огледала: | 2228 мм. | ||
| Височина: | 1735 мм. | 1834 мм. | 1750 мм. |
| Колесна база: | 2450 мм. | 3095 мм. | 3000 мм. |
| Предна следа: | 1435 мм. | 1430 мм. | |
| Задна следа: | 1445 мм. | 1420 мм. | |
| Пътен просвет: | 192 мм. | 200 мм. | |
| Преден ъгъл на проходимост: | 28 ° | ||
| Заден ъгъл на проходимост: | 23.6 ° | ||
| Ъгъл на рампата: | 21.4 ° | ||
| Преден надвес: | 898 мм. | ||
| Заден надвес: | 1261 мм. | ||
| Дълбочина на газене: | 500 мм. | ||
| Минимален обем на багажника: | 358 л. | ||
| Максимален обем на багажника: | 1158 л. | ||
| Предно окачване: | амортисьорна стойка | независимо тип McPherson | независимо торсионно окачване на двойни напречни носачи |
| Задно окачване: | винтова пружина | ресори | зависимо окачване на два надлъжни полуелиптични листови ресора |
| Допустима маса: | 1840 кг. | 2820 кг. | 2825 кг. |
| Предни спирачки: | Дискови вентилирани | Дискови вентилирани | Дискови вентилирани |
| Задни спирачки: | Дискови | Барабанни | Барабанни |
| Собствена маса: | 1340 кг. | 1957 кг. | 1785 кг. |
| АБС: | има | има | има |
| Тип управление: | Кормилна (Зъбна) рейка | Кормилна (Зъбна) рейка | Кормилна (Зъбна) рейка |
| Усилвател на волана: | Хидроусилвател | Джип | Джип |
| Минимален диаметър на завой: | 12.95 м. | ||
| Размер гуми: | 215/65 R16 | 235/75 R15 | |
| Размер на джантите: | R15 |