Сравнение Renault Clio II (Phase III, 2003) 5-door 1.2 16V (75 Hp) Quickshift & Ford F-150 VIII Regular Cab 5.8 V8 Windsor (210 Hp) 4x4 Automatic & Volvo V70 I 2.4i 20V (170 Hp) Automatic
Добави автомобил |
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
| Марка: | Renault | Ford | Volvo |
| Модел: | Clio | F-Series F-100/F-150 | V70 |
| Генерация: | Clio II (Phase III, 2003) 5-door | F-150 VIII Regular Cab | V70 I |
| Модификация (Двигател): | 1.2 16V (75 Hp) Quickshift | 5.8 V8 Windsor (210 Hp) 4x4 Automatic | 2.4i 20V (170 Hp) Automatic |
| Година на пускане в производство: | 2003 г. | 1988 г. | 1996 г. |
| Година на спиране от производство: | 2006 г. | 1991 г. | 2000 г. |
| Тип на купето: | Хечбек | Пикап | Комби |
| Архитектура на силовия агрегат: | Двигател с вътрешно горене | Джип | Джип |
| Брой врати: | 5 | 2 | 5 |
| Брой места: | 5 | 3 | 5 |
| Разход на гориво - градско: | 7.6 л./100 км. | 15.7 л./100 км. | |
| Разход на гориво - извънградско: | 4.8 л./100 км. | 7.9 л./100 км. | |
| Разход на гориво - комбиниран: | 5.8 л./100 км. | ||
| Тип гориво: | Бензин | Бензин | Бензин |
| Обем на резервоара: | 50 л. | 62-72 л. | 70 л. |
| Екологичен стандарт: | Euro 3 D4 | ||
| CO2 емисии: | 137 г/км | ||
| Мощност: | 75 к.с. | 210 к.с. | 170 к.с. |
| Максимална мощност при: | 5500 об./мин. | 6100 об./мин. | |
| Максимална скорост: | 170 км/ч | 200 км/ч | |
| Ускорение 0 - 100 км/ч: | 14.6 с. | 10.2 с. | |
| Въртящ момент: | 105 Nm @ 3500 rpm. | 427 Nm | 220 Nm @ 4700 rpm. |
| Модел на двигателя: | D4F | B5254S | |
| Разположение на двигателя: | Отпред, напречно | Отпред, надлъжно | Отпред, напречно |
| Обем на двигателя: | 1149 см3 | 5752 см3 | 2435 см3 |
| Количество на маслото в двигателя: | 4 л. | 5.8 л. | |
| Охлаждащата течност: | 5 л. | ||
| Горивна система: | Многоточково индиректно впръскване (многоточков инжекцион) | Джип | Многоточково впръскване (многоточков инжекцион) |
| Въздушна аспирация (Вид пълнене): | Атмосферен двигател | Джип | Джип |
| Разположение на цилиндрите: | Редови | V-образен | Редови |
| Газоразпределителен механизъм: | DOHC | DOHC | |
| Брой цилиндри: | 4 | 8 | 5 |
| Брой клапани на цилиндър: | 4 | 4 | |
| Степен на сгъстяване: | 9.8 | 10.3 | |
| Ход на буталото: | 76.8 мм. | 90 мм. | |
| Диаметър на цилиндрите: | 69 мм. | 83 мм. | |
| Технология на батерията: | Джип | Джип | Джип |
| Задвижване: | Предно | Пълно постоянно (перманентно 4x4) | Предно |
| Брой скорости (автоматична скоростна кутия): | 5 | 4 | 4 |
| Дължина: | 3811 мм. | 4917-5339 мм. | 4730 мм. |
| Широчина: | 1639 мм. | 1760 мм. | |
| Широчина с отворени огледала: | 1911 мм. | ||
| Височина: | 1417 мм. | 1859-1875 мм. | 1430 мм. |
| Колесна база: | 2471 мм. | 2967-3378 мм. | 2660 мм. |
| Предна следа: | 1406 мм. | 1520 мм. | |
| Задна следа: | 1386 мм. | 1470 мм. | |
| Пътен просвет: | 120 мм. | ||
| Преден надвес: | 739 мм. | ||
| Заден надвес: | 600 мм. | ||
| Дълбочина на газене: | 833-846 мм. | ||
| Минимален обем на багажника: | 255 л. | 420 л. | |
| Максимален обем на багажника: | 1037 л. | 1580 л. | |
| Предно окачване: | независимо пружинно тип McPherson със стабилизатор | независимо пружинно окачване | напречен носач |
| Задно окачване: | полузависима греда със стабилизатор за напречна устойчивост | ресори | винтова пружина |
| Допустима маса: | 1515 кг. | 2835 кг. | 1970 кг. |
| Предни спирачки: | Дискови вентилирани | Дискови | Дискови вентилирани |
| Задни спирачки: | Барабанни | Барабанни | Дискови |
| Собствена маса: | 970 кг. | 1470 кг. | |
| АБС: | Джип | Джип | има |
| Тип управление: | Кормилна (Зъбна) рейка | Джип | Кормилна (Зъбна) рейка |
| Усилвател на волана: | Хидроусилвател | Електроусилвател | Хидроусилвател |
| Максимално натоварване на покрива: | 70 кг. | ||
| Минимален диаметър на завой: | 10.3 м. | ||
| Максимално тегло на ремарке със спирачки (12%): | 1100 кг. | ||
| Максимално тегло на ремарке без спирачки: | 520 кг. | ||
| Максимално натоварване върху теглича: | 75 кг. | ||
| Размер гуми: | 175/65 R14; 185/55 R15 | 235/75 R15 | 205/55 R15 |
| Размер на джантите: | 5.5J x 14; 6J x 15 | 6J x 15 | R15 |