Сравнение Citroen CX II 25 RD Turbo (95 Hp) & Mini Convertible (F57) One 1.2 (102 Hp) & BMW 3 Series Touring (E91) 330d (231 Hp) Automatic
Добави автомобил |
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
| Марка: | Citroen | Mini | BMW |
| Модел: | CX | Convertible | 3 Series |
| Генерация: | CX II | Convertible (F57) | 3 Series Touring (E91) |
| Модификация (Двигател): | 25 RD Turbo (95 Hp) | One 1.2 (102 Hp) | 330d (231 Hp) Automatic |
| Година на пускане в производство: | 1985 г. | 2016 г. | 2005 г. |
| Година на спиране от производство: | 1987 г. | 2007 г. | |
| Тип на купето: | Хечбек | Кабриолет | Комби |
| Архитектура на силовия агрегат: | Джип | Джип | Джип |
| Брой врати: | 5 | 2 | 5 |
| Брой места: | 5 | 4 | 5 |
| Разход на гориво - градско: | 8.6 л./100 км. | 6.0-5.9 л./100 км. | 10.3 л./100 км. |
| Разход на гориво - извънградско: | 5.6 л./100 км. | 4.6-4.4 л./100 км. | 6.1 л./100 км. |
| Разход на гориво - комбиниран: | 7.1 л./100 км. | 5.2-5.0 л./100 км. | |
| Тип гориво: | Дизелово гориво | Бензин | Дизелово гориво |
| Коефициент на челно съпротивление: | 0.35 | 0.34 | |
| Обем на резервоара: | 68 л. | 40 л. | 61 л. |
| Екологичен стандарт: | EURO VI | ||
| CO2 емисии: | 120-116 г/км | ||
| Мощност: | 95 к.с. | 102 к.с. | 231 к.с. |
| Максимална мощност при: | 3700 об./мин. | 4000-6000 об./мин. | 4000 об./мин. |
| Максимална скорост: | 178 км/ч | 190 км/ч | 246 км/ч |
| Ускорение 0 - 100 км/ч: | 13.3 с. | 10.6 с. | 6.9 с. |
| Въртящ момент: | 216 Nm @ 2000 rpm. | 180 Nm/1400-3900 rpm. | 500 Nm @ 1750 rpm. |
| Модел на двигателя: | M25/648 | M57D30TU2 | |
| Разположение на двигателя: | Отпред, напречно | Отпред, напречно | Отпред, надлъжно |
| Обем на двигателя: | 2500 см3 | 1198 см3 | 2993 см3 |
| Количество на маслото в двигателя: | 5.3 л. | 4.25 л. | 7.5 л. |
| Охлаждащата течност: | 13.0 л. | ||
| Горивна система: | Дизел - стандартна система за впръскване | Директно впръскване | Многоточково впръскване (многоточков инжекцион) |
| Въздушна аспирация (Вид пълнене): | Турбокомпресор | Туин пауър турбо | turbocharger |
| Разположение на цилиндрите: | Редови | Редови | Редови |
| Газоразпределителен механизъм: | - | ||
| Брой цилиндри: | 4 | 3 | 6 |
| Брой клапани на цилиндър: | 2 | 4 | 4 |
| Степен на сгъстяване: | 22.25 | 10.2 | 17 |
| Ход на буталото: | 92 мм. | 83.6 мм. | 90 мм. |
| Диаметър на цилиндрите: | 93 мм. | 78 мм. | 84 мм. |
| Технология на батерията: | Джип | Джип | Джип |
| Задвижване: | Предно | Предно | Задно |
| Брой скорости (автоматична скоростна кутия): | 6 | ||
| Брой скорости (ръчна скоростна кутия): | 5 | 6 | |
| Дължина: | 4650 мм. | 3821 мм. | 4520 мм. |
| Широчина: | 1770 мм. | 1727 мм. | 1817 мм. |
| Височина: | 1360 мм. | 1415 мм. | 1418 мм. |
| Колесна база: | 2845 мм. | 2495 мм. | 2760 мм. |
| Предна следа: | 1520 мм. | 1501 мм. | 1500 мм. |
| Задна следа: | 1370 мм. | 1501 мм. | 1513 мм. |
| Пътен просвет: | 157 мм. | 115 мм. | |
| Минимален обем на багажника: | 485 л. | 160 л. | 460 л. |
| Максимален обем на багажника: | 507 л. | 215 л. | 1385 л. |
| Предно окачване: | хидропневматичен елемент | независимо пружинно тип McPherson със стабилизатор | амортисьорна стойка |
| Задно окачване: | хидропневматичен елемент | многолостово независимо окачване | винтова пружина |
| Допустима маса: | 1905 кг. | 1670 кг. | 2140 кг. |
| Предни спирачки: | Дискови вентилирани | Дискови вентилирани | Дискови вентилирани |
| Задни спирачки: | Дискови | Дискови | Дискови |
| Собствена маса: | 1405 кг. | 1130 кг. | 1605 кг. |
| АБС: | има | има | има |
| Тип управление: | Кормилна (Зъбна) рейка | Кормилна (Зъбна) рейка | Джип |
| Усилвател на волана: | Хидроусилвател | Електроусилвател | Джип |
| Максимално натоварване на покрива: | 80 кг. | ||
| Минимален диаметър на завой: | 12.50 м. | 10.8 м. | |
| Максимално тегло на ремарке със спирачки (12%): | 1300 кг. | ||
| Максимално тегло на ремарке без спирачки: | 700 кг. | ||
| Максимално натоварване върху теглича: | 100 кг. | ||
| Размер гуми: | 195/70 R14 | 175/65 R15 84H | 225/45 R17 |
| Размер на джантите: | 5.5J x 14 | 5.5J × 15 | R17 |