Сравнение Ford F-150 XIII SuperCab (facelift 2018) 2.7 V6 (325 Hp) Automatic & Toyota Origin 3.0 i V6 24V (215 Hp)
Добави автомобил |
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
| Марка: | Ford | Toyota |
| Модел: | F-Series F-100/F-150 | Origin |
| Генерация: | F-150 XIII SuperCab (facelift 2018) | Origin |
| Модификация (Двигател): | 2.7 V6 (325 Hp) Automatic | 3.0 i V6 24V (215 Hp) |
| Година на пускане в производство: | 2018 г. | 1999 г. |
| Тип на купето: | Пикап | Джип |
| Архитектура на силовия агрегат: | Джип | Джип |
| Брой врати: | 2 | |
| Брой места: | 5/6 | |
| Разход на гориво - градско: | 11.7 л./100 км. | |
| Разход на гориво - извънградско: | 9.1 л./100 км. | |
| Разход на гориво - комбиниран: | 10.7 л./100 км. | |
| Тип гориво: | Бензин | Бензин |
| Обем на резервоара: | 87 л. | |
| Мощност: | 325 к.с. | 125 к.с. |
| Максимална мощност при: | 5000 об./мин. | |
| Въртящ момент: | 542 Nm @ 2750 rpm. | |
| Разположение на двигателя: | Отпред, надлъжно | Джип |
| Обем на двигателя: | 2689 см3 | |
| Горивна система: | Директно впръскване | Джип |
| Въздушна аспирация (Вид пълнене): | Туин турбо | Джип |
| Разположение на цилиндрите: | V-образен | Джип |
| Брой цилиндри: | 6 | |
| Брой клапани на цилиндър: | 4 | |
| Технология на батерията: | Джип | Джип |
| Задвижване: | Задно | Джип |
| Брой скорости (автоматична скоростна кутия): | 10 | |
| Дължина: | 5890-6363 мм. | |
| Широчина: | 2029 мм. | |
| Широчина със свити огледала: | 2121 мм. | |
| Широчина с отворени огледала: | 2459 мм. | |
| Височина: | 1918 мм. | |
| Колесна база: | 3683-4158 мм. | |
| Пътен просвет: | 221 мм. | |
| Минимален обем на багажника: | 1764 л. | |
| Предно окачване: | независимо пружинно окачване | Джип |
| Задно окачване: | ресори | Джип |
| Предни спирачки: | Дискови вентилирани | Джип |
| Задни спирачки: | Дискови вентилирани | Джип |
| АБС: | има | Джип |
| Тип управление: | Кормилна (Зъбна) рейка | Джип |
| Усилвател на волана: | Електроусилвател | Джип |
| Размер гуми: | 245/70 R17; 265/60 R18 | |
| Размер на джантите: | R17; R18 |