Сравнение Toyota C-HR (facelift 2020) 1.2 (116 Hp) CVT/Multidrive S & Peugeot 307 1.4 HDi (68 Hp) & Toyota Avensis III 2.2 D-CAT (150 Hp)
Добави автомобил |
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
| Марка: | Toyota | Peugeot | Toyota |
| Модел: | C-HR | 307 | Avensis |
| Генерация: | C-HR (facelift 2020) | 307 | Avensis III |
| Модификация (Двигател): | 1.2 (116 Hp) CVT/Multidrive S | 1.4 HDi (68 Hp) | 2.2 D-CAT (150 Hp) |
| Година на пускане в производство: | 2020 г. | 2001 г. | 2009 г. |
| Година на спиране от производство: | 2005 г. | 2011 г. | |
| Тип на купето: | SUV | Хечбек | Хечбек |
| Архитектура на силовия агрегат: | Джип | Джип | Джип |
| Брой врати: | 5 | 3/5 | 5 |
| Брой места: | 5 | 5 | 5 |
| Разход на гориво - градско: | 7.2-7.5 л./100 км. | 5.5 л./100 км. | 8.2 л./100 км. |
| Разход на гориво - извънградско: | 5.3-5.5 л./100 км. | 4 л./100 км. | 5.3 л./100 км. |
| Разход на гориво - комбиниран: | 6.1 л./100 км. | 4.5 л./100 км. | 6.4 л./100 км. |
| Тип гориво: | Бензин | Дизелово гориво | Дизелово гориво |
| Коефициент на челно съпротивление: | 0.33 | 0.31 | |
| Обем на резервоара: | 50 л. | 60 л. | 60 л. |
| Екологичен стандарт: | Euro 6 | Euro 3 | Euro 5 |
| CO2 емисии: | 120 г/км | ||
| Мощност: | 116 к.с. | 68 к.с. | 150 к.с. |
| Максимална мощност при: | 5200-5600 об./мин. | 4000 об./мин. | 3600 об./мин. |
| Максимална скорост: | 185 км/ч | 160 км/ч | 205 км/ч |
| Ускорение 0 - 100 км/ч: | 10.8 с. | 16.5 с. | 9.5 с. |
| Въртящ момент: | 185 Nm @ 1500-4000 rpm. | 160 Nm @ 1750 rpm. | 340 Nm @ 2000-2800 rpm. |
| Модел на двигателя: | 8NR-FTS | DV4TD | 2AD-FHV |
| Разположение на двигателя: | Джип | Отпред, напречно | Отпред, напречно |
| Обем на двигателя: | 1197 см3 | 1398 см3 | 2231 см3 |
| Количество на маслото в двигателя: | 4.0 л. | 3.8 л. | 5.9 л. |
| Охлаждащата течност: | 6.7 л. | 6 л. | 7.4-7.8 л. |
| Горивна система: | Директно впръскване | Дизел Комънрейл | Дизел - стандартна система за впръскване |
| Въздушна аспирация (Вид пълнене): | turbocharger | Турбокомпресор / Интеркулър | Турбокомпресор / Интеркулър |
| Разположение на цилиндрите: | Редови | Редови | Редови |
| Газоразпределителен механизъм: | DOHC, Dual VVT-iW | SOHC | DOHC |
| Брой цилиндри: | 4 | 4 | 4 |
| Брой клапани на цилиндър: | 4 | 2 | 4 |
| Степен на сгъстяване: | 10 | 17.9 | 15.7 |
| Ход на буталото: | 74.5 мм. | 82 мм. | 96 мм. |
| Диаметър на цилиндрите: | 71.5 мм. | 73.7 мм. | 86 мм. |
| Технология на батерията: | Джип | Джип | Джип |
| Задвижване: | Предно | Предно | Предно |
| Брой скорости (автоматична скоростна кутия): | CVT/Multidrive S | - | 6 |
| Брой скорости (ръчна скоростна кутия): | 5 | ||
| Дължина: | 4390 мм. | 4202 мм. | 4695 мм. |
| Широчина: | 1795 мм. | 1730 мм. | 1810 мм. |
| Височина: | 1565 мм. | 1512 мм. | 1480 мм. |
| Колесна база: | 2640 мм. | 2608 мм. | 2700 мм. |
| Предна следа: | 1540-1550 мм. | 1505 мм. | 1550 мм. |
| Задна следа: | 1550-1560 мм. | 1500 мм. | 1550 мм. |
| Пътен просвет: | 120 мм. | ||
| Преден надвес: | 935 мм. | ||
| Заден надвес: | 815 мм. | ||
| Минимален обем на багажника: | 377 л. | 340 л. | |
| Максимален обем на багажника: | 1328 л. | ||
| Предно окачване: | независимо тип McPherson | McPherson | независимо тип McPherson |
| Задно окачване: | двоен напречен носач | полунезависимо пружинно окачване | независимо окачване на трапецовидни носачи |
| Допустима маса: | 1865 кг. | 1679 кг. | 1950 кг. |
| Предни спирачки: | Джип | Дискови вентилирани | Дискови вентилирани |
| Задни спирачки: | Джип | Дискови | Дискови |
| Собствена маса: | 1390-1450 кг. | 1179 кг. | 1365 кг. |
| АБС: | има | има | има |
| Тип управление: | Кормилна (Зъбна) рейка | Кормилна (Зъбна) рейка | Кормилна (Зъбна) рейка |
| Усилвател на волана: | Електроусилвател | Хидроусилвател | Джип |
| Минимален диаметър на завой: | 11.0 м. | 11.13 м. | 10.8 м. |
| Максимално тегло на ремарке със спирачки (12%): | 1100 кг. | 1140 кг. | |
| Максимално тегло на ремарке без спирачки: | 720 кг. | 635 кг. | |
| Размер гуми: | 215/60 R17 96H; 225/50 R18 95H | 195/65 R15 | |
| Размер на джантите: | R17; R18 | R15 | R16; R17; R18 |