Сравнение Volvo 740 Combi (745) 2.3 (131 Hp) & Opel Omega A Caravan 2.0i CAT (100 Hp)
Добави автомобил |
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
| Марка: | Volvo | Opel |
| Модел: | 740 | Omega |
| Генерация: | 740 Combi (745) | Omega A Caravan |
| Модификация (Двигател): | 2.3 (131 Hp) | 2.0i CAT (100 Hp) |
| Година на пускане в производство: | 1984 г. | 1990 г. |
| Година на спиране от производство: | 1988 г. | 1994 г. |
| Тип на купето: | Джип | Комби |
| Архитектура на силовия агрегат: | Джип | Джип |
| Брой врати: | 5 | |
| Брой места: | 5 | |
| Тип гориво: | Бензин | Бензин |
| Обем на резервоара: | 70 л. | |
| Мощност: | 131 к.с. | 100 к.с. |
| Максимална мощност при: | 5200 об./мин. | |
| Максимална скорост: | 180 км/ч | |
| Въртящ момент: | 158 Nm @ 2600 rpm. | |
| Разположение на двигателя: | Джип | Джип |
| Обем на двигателя: | 1998 см3 | |
| Горивна система: | Джип | Многоточково впръскване (многоточков инжекцион) |
| Максимална скорост на двигателя: | 6400 об/мин | |
| Въздушна аспирация (Вид пълнене): | Джип | Джип |
| Разположение на цилиндрите: | Джип | Редови |
| Газоразпределителен механизъм: | SOHC | |
| Брой цилиндри: | 4 | |
| Брой клапани на цилиндър: | 2 | |
| Степен на сгъстяване: | 9.2 | |
| Ход на буталото: | 86 мм. | |
| Диаметър на цилиндрите: | 86 мм. | |
| Технология на батерията: | Джип | Джип |
| Задвижване: | Джип | Джип |
| Брой скорости (ръчна скоростна кутия): | 5 | |
| Дължина: | 4770 мм. | |
| Широчина: | 1760 мм. | |
| Височина: | 1480 мм. | |
| Колесна база: | 2730 мм. | |
| Предна следа: | 1450 мм. | |
| Задна следа: | 1465 мм. | |
| Минимален обем на багажника: | 540 л. | |
| Максимален обем на багажника: | 1850 л. | |
| Предно окачване: | Джип | Джип |
| Задно окачване: | Джип | Джип |
| Допустима маса: | 1885 кг. | |
| Предни спирачки: | Джип | Дискови вентилирани |
| Задни спирачки: | Джип | Дискови |
| Собствена маса: | 1265 кг. | |
| АБС: | Джип | Джип |
| Тип управление: | Джип | Джип |
| Усилвател на волана: | Джип | Джип |
| Минимален диаметър на завой: | 10.8 м. |