Сравнение Vauxhall Astra Mk IV CC 2.0 16V (136 Hp) & Peugeot 308 II (facelift 2017) 2.0 BlueHDi (150 Hp) Automatic & Peugeot 205 I (741A/C) 3-door 1.6 (80 Hp) Automatic
Добави автомобил |
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
| Марка: | Vauxhall | Peugeot | Peugeot |
| Модел: | Astra | 308 | 205 |
| Генерация: | Astra Mk IV CC | 308 II (facelift 2017) | 205 I (741A/C) 3-door |
| Модификация (Двигател): | 2.0 16V (136 Hp) | 2.0 BlueHDi (150 Hp) Automatic | 1.6 (80 Hp) Automatic |
| Година на пускане в производство: | 1998 г. | 2017 г. | 1983 г. |
| Година на спиране от производство: | 2004 г. | 1987 г. | |
| Тип на купето: | Хечбек | Хечбек | Хечбек |
| Архитектура на силовия агрегат: | Джип | Джип | Двигател с вътрешно горене |
| Брой врати: | 3/5 | 5 | 3 |
| Брой места: | 5 | 5 | 4 |
| Разход на гориво - градско: | 12 л./100 км. | 4.8 л./100 км. | 8.5 л./100 км. |
| Разход на гориво - извънградско: | 6.6 л./100 км. | 3.7 л./100 км. | 5.6 л./100 км. |
| Разход на гориво - комбиниран: | 8.6 л./100 км. | 4.1 л./100 км. | |
| Тип гориво: | Бензин | Дизелово гориво | Бензин |
| Коефициент на челно съпротивление: | 0.35 | ||
| Обем на резервоара: | 52 л. | 52.5 л. | 50 л. |
| Екологичен стандарт: | EURO VI | ||
| CO2 емисии: | 108 г/км | ||
| Мощност: | 136 к.с. | 150 к.с. | 80 к.с. |
| Максимална мощност при: | 5600 об./мин. | 4000 об./мин. | 5600 об./мин. |
| Максимална скорост: | 208 км/ч | 211 км/ч | 166 км/ч |
| Ускорение 0 - 100 км/ч: | 9 с. | 8.6 с. | 13.6 с. |
| Въртящ момент: | 188 Nm/3400 rpm. | 370 Nm/2000 rpm. | 130 Nm @ 2800 rpm. |
| Модел на двигателя: | XU51C | ||
| Разположение на двигателя: | Отпред, напречно | Отпред, напречно | Отпред, напречно |
| Обем на двигателя: | 1998 см3 | 1997 см3 | 1580 см3 |
| Количество на маслото в двигателя: | 5 л. | ||
| Охлаждащата течност: | 6.7 л. | ||
| Горивна система: | Многоточково впръскване (многоточков инжекцион) | Дизел Комънрейл | Карбуратор |
| Въздушна аспирация (Вид пълнене): | Джип | Турбокомпресор / Интеркулър | Атмосферен двигател |
| Разположение на цилиндрите: | Редови | Редови | Редови |
| Газоразпределителен механизъм: | OHC | ||
| Брой цилиндри: | 4 | 4 | 4 |
| Брой клапани на цилиндър: | 4 | 4 | 2 |
| Степен на сгъстяване: | 9.4 | ||
| Ход на буталото: | 73 мм. | ||
| Диаметър на цилиндрите: | 83 мм. | ||
| Технология на батерията: | Джип | Джип | Джип |
| Задвижване: | Джип | Предно | Предно |
| Брой скорости (автоматична скоростна кутия): | 6 | 4 | |
| Брой скорости (ръчна скоростна кутия): | 5 | ||
| Дължина: | 4110 мм. | 4253 мм. | 3705 мм. |
| Широчина: | 1710 мм. | 1804 мм. | 1572 мм. |
| Широчина с отворени огледала: | 1967 мм. | 2043 мм. | |
| Височина: | 1425 мм. | 1457 мм. | 1373 мм. |
| Колесна база: | 2606 мм. | 2620 мм. | 2420 мм. |
| Предна следа: | 1559 мм. | 1350 мм. | |
| Задна следа: | 1553 мм. | 1300 мм. | |
| Пътен просвет: | 130 мм. | ||
| Преден надвес: | 863 мм. | 680 мм. | |
| Заден надвес: | 770 мм. | 605 мм. | |
| Минимален обем на багажника: | 370 л. | 420 л. | 216 л. |
| Максимален обем на багажника: | 1180 л. | 1228 л. | 564 л. |
| Предно окачване: | Джип | независимо тип McPherson | независимо пружинно тип McPherson със стабилизатор |
| Задно окачване: | Джип | Джип | торсион |
| Допустима маса: | 1680 кг. | 1900 кг. | 1300 кг. |
| Предни спирачки: | Дискови вентилирани | Дискови вентилирани | Дискови |
| Задни спирачки: | Дискови | Дискови | Барабанни |
| Собствена маса: | 1135 кг. | 1310-1507 кг. | 825 кг. |
| АБС: | Джип | има | Джип |
| Тип управление: | Джип | Кормилна (Зъбна) рейка | Кормилна (Зъбна) рейка |
| Усилвател на волана: | Джип | Електроусилвател | Джип |
| Максимално натоварване на покрива: | 80 кг. | ||
| Минимален диаметър на завой: | 10 м. | 10.4 м. | 10.5 м. |
| Максимално тегло на ремарке със спирачки (12%): | 1300 кг. | 1500 кг. | 800 кг. |
| Максимално тегло на ремарке без спирачки: | 615 кг. | 690 кг. | |
| Максимално натоварване върху теглича: | 75 кг. | ||
| Размер гуми: | 195/60 R15 | 225/45 R17 88V; 225/40 R18 88V | 165/70 R13 |
| Размер на джантите: | R15 | R17; R18 | 13 |