Сравнение Renault Clio I 1.8 i (110 Hp) & Renault Grand Modus (Phase II, 2008) 1.5 dCi (86 Hp) FAP & Renault Twingo II 1.2 16V (76 Hp)
Добави автомобил |
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
| Марка: | Renault | Renault | Renault |
| Модел: | Clio | Modus | Twingo |
| Генерация: | Clio I | Grand Modus (Phase II, 2008) | Twingo II |
| Модификация (Двигател): | 1.8 i (110 Hp) | 1.5 dCi (86 Hp) FAP | 1.2 16V (76 Hp) |
| Година на пускане в производство: | 1990 г. | 2008 г. | 2007 г. |
| Година на спиране от производство: | 1995 г. | 2012 г. | 2011 г. |
| Тип на купето: | Хечбек | Хечбек | Хечбек |
| Архитектура на силовия агрегат: | Джип | Джип | Джип |
| Брой врати: | 3/5 | 5 | 3 |
| Брой места: | 5 | 5 | 4 |
| Разход на гориво - градско: | 10.3 л./100 км. | 5.7 л./100 км. | 7.0 л./100 км. |
| Разход на гориво - извънградско: | 6.2 л./100 км. | 4.3 л./100 км. | 4.8 л./100 км. |
| Разход на гориво - комбиниран: | 7.9 л./100 км. | 4.7 л./100 км. | 5.6 л./100 км. |
| Тип гориво: | Бензин | Дизелово гориво | Бензин |
| Обем на резервоара: | 43 л. | 51 л. | 40 л. |
| Екологичен стандарт: | Euro 4 | Euro 4 | |
| CO2 емисии: | 125 г/км | ||
| Мощност: | 110 к.с. | 86 к.с. | 76 к.с. |
| Максимална мощност при: | 5500 об./мин. | 4000 об./мин. | 5500 об./мин. |
| Максимална скорост: | 195 км/ч | 172 км/ч | 173 км/ч |
| Ускорение 0 - 100 км/ч: | 8.9 с. | 13.7 с. | 13.6 с. |
| Въртящ момент: | 158 Nm @ 4250 rpm. | 220 Nm @ 2250 rpm. | 107 Nm @ 4250 rpm. |
| Модел на двигателя: | F3P | K9K Turbo | D4F |
| Разположение на двигателя: | Отпред, напречно | Отпред, напречно | Отпред, напречно |
| Обем на двигателя: | 1794 см3 | 1461 см3 | 1149 см3 |
| Количество на маслото в двигателя: | 3.7 л. | 4.6 л. | 4 л. |
| Охлаждащата течност: | 6.5 л. | 5.7 л. | 5.5 л. |
| Горивна система: | Многоточково впръскване (многоточков инжекцион) | Дизел Комънрейл | Многоточково впръскване (многоточков инжекцион) |
| Въздушна аспирация (Вид пълнене): | Джип | Турбокомпресор | Джип |
| Разположение на цилиндрите: | Редови | Редови | Редови |
| Газоразпределителен механизъм: | OHC | OHC | |
| Брой цилиндри: | 4 | 4 | 4 |
| Брой клапани на цилиндър: | 2 | 2 | 4 |
| Степен на сгъстяване: | 9.8 | 17.9 | 10.6 |
| Ход на буталото: | 83.5 мм. | 80.5 мм. | 76.8 мм. |
| Диаметър на цилиндрите: | 82.7 мм. | 76 мм. | 69 мм. |
| Технология на батерията: | Джип | Джип | Джип |
| Задвижване: | Предно | Предно | Предно |
| Брой скорости (автоматична скоростна кутия): | - | ||
| Брой скорости (ръчна скоростна кутия): | 5 | 6 | 5 |
| Дължина: | 3709 мм. | 4034 мм. | 3602 мм. |
| Широчина: | 1616 мм. | 1709 мм. | 1665 мм. |
| Широчина с отворени огледала: | 1960 мм. | ||
| Височина: | 1395 мм. | 1589 мм. | 1470 мм. |
| Колесна база: | 2472 мм. | 2575 мм. | 2367 мм. |
| Предна следа: | 1336 мм. | 1472 мм. | |
| Задна следа: | 1362 мм. | 1450 мм. | |
| Пътен просвет: | 120 мм. | ||
| Преден надвес: | 802 мм. | ||
| Заден надвес: | 657 мм. | ||
| Минимален обем на багажника: | 265 л. | 305 л. | 230 л. |
| Максимален обем на багажника: | 1055 л. | 1454 л. | 959 л. |
| Предно окачване: | амортисьорна стойка | независимо пружинно тип McPherson със стабилизатор | напречен носач |
| Задно окачване: | торсион | полунезависимо пружинно окачване | винтова пружина |
| Допустима маса: | 1400 кг. | 1715 кг. | 1375 кг. |
| Предни спирачки: | Дискови | Дискови вентилирани | Дискови |
| Задни спирачки: | Барабанни | Барабанни | Барабанни |
| Собствена маса: | 955 кг. | 1230 кг. | 1030 кг. |
| АБС: | има | има | има |
| Тип управление: | Кормилна (Зъбна) рейка | Кормилна (Зъбна) рейка | Кормилна (Зъбна) рейка |
| Усилвател на волана: | Джип | Джип | Хидроусилвател |
| Максимално натоварване на покрива: | 80 кг. | ||
| Минимален диаметър на завой: | 10.4 м. | 10.55 м. | |
| Максимално тегло на ремарке със спирачки (12%): | 850 кг. | ||
| Максимално тегло на ремарке без спирачки: | 550 кг. | ||
| Максимално натоварване върху теглича: | 75 кг. | ||
| Размер гуми: | 175/60 R14 | 165/65 R15; 185/55 R16 | 165/65 R14; 175/65 R14; 185/55 R15 |
| Размер на джантите: | R14 | R15; R16 | R14; R15 |