Сравнение Peugeot Partner I (Phase I) 1.9 D (70 Hp) & Renault Kaptur 2.0 (143 Hp) 4х4 Automatic & Peugeot 508L II 360 THP PureTech (170 Hp) Automatic
Добави автомобил |
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
| Марка: | Peugeot | Renault | Peugeot |
| Модел: | Partner | Captur | 508 |
| Генерация: | Partner I (Phase I) | Kaptur | 508L II |
| Модификация (Двигател): | 1.9 D (70 Hp) | 2.0 (143 Hp) 4х4 Automatic | 360 THP PureTech (170 Hp) Automatic |
| Година на пускане в производство: | 1997 г. | 2016 г. | 2019 г. |
| Година на спиране от производство: | 2002 г. | ||
| Тип на купето: | Миниван | Кросоувър | Седан |
| Архитектура на силовия агрегат: | Джип | Джип | Джип |
| Брой врати: | 5 | 5 | 4 |
| Брой места: | 5 | 5 | 5 |
| Разход на гориво - градско: | 11.7 л./100 км. | ||
| Разход на гориво - извънградско: | 7.3 л./100 км. | ||
| Разход на гориво - комбиниран: | 8.9 л./100 км. | 6.0 л./100 км. | |
| Тип гориво: | Дизелово гориво | Бензин | Бензин |
| Коефициент на челно съпротивление: | 0.30 | ||
| Обем на резервоара: | 60 л. | 52 л. | |
| Екологичен стандарт: | EURO V | China VIb | |
| CO2 емисии: | 206 г/км | ||
| Мощност: | 70 к.с. | 143 к.с. | 170 к.с. |
| Максимална мощност при: | 4600 об./мин. | 5750 об./мин. | 5500 об./мин. |
| Максимална скорост: | 142 км/ч | 180 км/ч | 220 км/ч |
| Ускорение 0 - 100 км/ч: | 19.9 с. | 11.2 с. | |
| Въртящ момент: | 125 Nm @ 2500 rpm. | 195 Nm/4000 rpm. | 250 Nm @ 1750-4500 rpm. |
| Разположение на двигателя: | Джип | Отпред, напречно | Джип |
| Обем на двигателя: | 1868 см3 | 1998 см3 | 1598 см3 |
| Количество на маслото в двигателя: | 4.5-4.75 л. | ||
| Горивна система: | Дизел - стандартна система за впръскване | Многоточково впръскване (многоточков инжекцион) | Директно впръскване |
| Въздушна аспирация (Вид пълнене): | Джип | Джип | turbocharger |
| Разположение на цилиндрите: | Редови | Редови | Редови |
| Газоразпределителен механизъм: | SOHC | CVVT | |
| Брой цилиндри: | 4 | 4 | 4 |
| Брой клапани на цилиндър: | 2 | 4 | 4 |
| Степен на сгъстяване: | 11.05 | ||
| Ход на буталото: | 88 мм. | 93 мм. | |
| Диаметър на цилиндрите: | 82.2 мм. | 82.7 мм. | |
| Технология на батерията: | Джип | Джип | Джип |
| Задвижване: | Предно | Пълно постоянно (перманентно 4x4) | Предно |
| Брой скорости (автоматична скоростна кутия): | 4 | 6 Aisin | |
| Брой скорости (ръчна скоростна кутия): | 5 | ||
| Дължина: | 4110 мм. | 4333 мм. | 4870 мм. |
| Широчина: | 1720 мм. | 1813 мм. | 1855 мм. |
| Широчина с отворени огледала: | 1960 мм. | ||
| Височина: | 1870 мм. | 1613 мм. | 1455 мм. |
| Колесна база: | 2690 мм. | 2673 мм. | 2848 мм. |
| Предна следа: | 1420 мм. | 1564 мм. | |
| Задна следа: | 1440 мм. | 1570 мм. | |
| Пътен просвет: | 204 мм. | ||
| Преден ъгъл на проходимост: | 20 ° | ||
| Заден ъгъл на проходимост: | 31 ° | ||
| Преден надвес: | 820 мм. | ||
| Заден надвес: | 600 мм. | ||
| Минимален обем на багажника: | 624 л. | 387 л. | 513 л. |
| Максимален обем на багажника: | 2800 л. | 1200 л. | |
| Предно окачване: | McPherson | независимо пружинно тип McPherson със стабилизатор | независимо тип McPherson |
| Задно окачване: | торсион | независимо пружинно многолостово окачване със стабилизатор | многолостово независимо окачване |
| Допустима маса: | 1840 кг. | 1874 кг. | |
| Предни спирачки: | Дискови | Дискови вентилирани | Дискови вентилирани |
| Задни спирачки: | Барабанни | Барабанни | Дискови |
| Собствена маса: | 1206 кг. | 1405-1426 кг. | 1490 кг. |
| АБС: | Джип | има | има |
| Тип управление: | Кормилна (Зъбна) рейка | Кормилна (Зъбна) рейка | Кормилна (Зъбна) рейка |
| Усилвател на волана: | Хидроусилвател | Хидроусилвател | Електроусилвател |
| Максимално натоварване на покрива: | 100 кг. | ||
| Минимален диаметър на завой: | 11.55 м. | 11 м. | |
| Максимално тегло на ремарке със спирачки (12%): | 1100 кг. | 1200 кг. | |
| Максимално тегло на ремарке без спирачки: | 500 кг. | 740 кг. | |
| Максимално натоварване върху теглича: | 70 кг. | ||
| Размер гуми: | 175/65 R14; 175/70 R14; 185/65 R15 | 215/65 R16; 215/60 R17 | |
| Размер на джантите: | R14; R15 | R16; R17 |