Сравнение Peugeot 205 I (20A/C, facelift 1987) 3-door 1.8 D (59 Hp) & Peugeot 306 Sedan (facelift 1997) 1.4i (75 Hp) & Vauxhall Mokka X 1.6 CDTi ecoTEC (136 Hp) Start/Stop 4x4
Добави автомобил |
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
| Марка: | Peugeot | Peugeot | Vauxhall |
| Модел: | 205 | 306 | Mokka |
| Генерация: | 205 I (20A/C, facelift 1987) 3-door | 306 Sedan (facelift 1997) | Mokka X |
| Модификация (Двигател): | 1.8 D (59 Hp) | 1.4i (75 Hp) | 1.6 CDTi ecoTEC (136 Hp) Start/Stop 4x4 |
| Година на пускане в производство: | 1987 г. | 1997 г. | 2016 г. |
| Година на спиране от производство: | 1990 г. | 2002 г. | |
| Тип на купето: | Хечбек | Седан | SUV |
| Архитектура на силовия агрегат: | Двигател с вътрешно горене | Джип | Джип |
| Брой врати: | 3 | 4 | 5 |
| Брой места: | 5 | 5 | 5 |
| Разход на гориво - градско: | 5.4 л./100 км. | 9.1 л./100 км. | 5.2 л./100 км. |
| Разход на гориво - извънградско: | 3.9 л./100 км. | 5.6 л./100 км. | 4.4 л./100 км. |
| Разход на гориво - комбиниран: | 6.9 л./100 км. | 4.7 л./100 км. | |
| Тип гориво: | Дизелово гориво | Бензин | Дизелово гориво |
| Коефициент на челно съпротивление: | 0.35 | 0.32 | 0.35 |
| Обем на резервоара: | 50 л. | 60 л. | 53 л. |
| Екологичен стандарт: | EURO VI | ||
| CO2 емисии: | 170 г/км | 124 г/км | |
| Мощност: | 59 к.с. | 75 к.с. | 136 к.с. |
| Максимална мощност при: | 4600 об./мин. | 5500 об./мин. | 3500-4000 об./мин. |
| Максимална скорост: | 156 км/ч | 173 км/ч | 187 км/ч |
| Ускорение 0 - 100 км/ч: | 15.1 с. | 14.9 с. | 9.7 с. |
| Въртящ момент: | 110 Nm @ 2000 rpm. | 111 Nm @ 3400 rpm. | 320 Nm/2000-2250 rpm. |
| Модел на двигателя: | XUD7 | ||
| Разположение на двигателя: | Отпред, напречно | Отпред, напречно | Отпред, напречно |
| Обем на двигателя: | 1769 см3 | 1361 см3 | 1598 см3 |
| Количество на маслото в двигателя: | 5 л. | ||
| Охлаждащата течност: | 8.5 л. | ||
| Горивна система: | Дизел - стандартна система за впръскване | Многоточково впръскване (многоточков инжекцион) | Дизел Комънрейл |
| Въздушна аспирация (Вид пълнене): | Атмосферен двигател | Джип | Турбокомпресор / Интеркулър |
| Разположение на цилиндрите: | Редови | Редови | Редови |
| Газоразпределителен механизъм: | OHC | SOHC | DOHC |
| Брой цилиндри: | 4 | 4 | 4 |
| Брой клапани на цилиндър: | 2 | 2 | 4 |
| Степен на сгъстяване: | 23 | 10.2 | |
| Ход на буталото: | 88 мм. | 77 мм. | |
| Диаметър на цилиндрите: | 80 мм. | 75 мм. | |
| Технология на батерията: | Джип | Джип | Джип |
| Задвижване: | Предно | Предно | Пълно постоянно (перманентно 4x4) |
| Брой скорости (ръчна скоростна кутия): | 5 | 5 | 6 |
| Дължина: | 3705 мм. | 4267 мм. | 4275 мм. |
| Широчина: | 1560 мм. | 1689 мм. | 1780 мм. |
| Широчина с отворени огледала: | 2038 мм. | ||
| Височина: | 1375 мм. | 1386 мм. | 1658 мм. |
| Колесна база: | 2420 мм. | 2580 мм. | 2555 мм. |
| Предна следа: | 1350 мм. | 1454 мм. | |
| Задна следа: | 1300 мм. | 1423 мм. | |
| Пътен просвет: | 120 мм. | ||
| Преден надвес: | 942 мм. | ||
| Заден надвес: | 778 мм. | ||
| Минимален обем на багажника: | 216 л. | 463 л. | 356 л. |
| Максимален обем на багажника: | 564 л. | 1305 л. | |
| Предно окачване: | независимо пружинно тип McPherson със стабилизатор | напречен носач | независимо пружинно тип McPherson със стабилизатор |
| Задно окачване: | торсион | надлъжен носач | многолостово независимо окачване |
| Допустима маса: | 1300 кг. | 1515 кг. | 1938 кг. |
| Предни спирачки: | Дискови | Дискови вентилирани | Дискови вентилирани |
| Задни спирачки: | Барабанни | Барабанни | Дискови |
| Собствена маса: | 846 кг. | 1040 кг. | |
| АБС: | Джип | има | има |
| Тип управление: | Кормилна (Зъбна) рейка | Кормилна (Зъбна) рейка | Кормилна (Зъбна) рейка |
| Усилвател на волана: | Джип | Хидроусилвател | Джип |
| Минимален диаметър на завой: | 10.5 м. | 11.0 м. | 11.5 м. |
| Максимално тегло на ремарке със спирачки (12%): | 800 кг. | 1200 кг. | 1500 кг. |
| Максимално тегло на ремарке без спирачки: | 555 кг. | 500 кг. | |
| Размер гуми: | 155/70 R13 | 185/65 R14 T | 215/55 R18; 225/45 R19 |
| Размер на джантите: | 13 | R14 | R18; R19 |