Сравнение Nissan Bluebird (U12) 1.8i (110 Hp) & Toyota Corolla Hatch IV (E70) 1.6 (TE71) (73 Hp)
Добави автомобил |
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
| Марка: | Nissan | Toyota |
| Модел: | Bluebird | Corolla |
| Генерация: | Bluebird (U12) | Corolla Hatch IV (E70) |
| Модификация (Двигател): | 1.8i (110 Hp) | 1.6 (TE71) (73 Hp) |
| Година на пускане в производство: | 1987 г. | 1979 г. |
| Година на спиране от производство: | 1991 г. | 1983 г. |
| Тип на купето: | Седан | Хечбек |
| Архитектура на силовия агрегат: | Джип | Джип |
| Брой врати: | 4 | 3 |
| Брой места: | 5 | 5 |
| Разход на гориво - градско: | 7.4 л./100 км. | |
| Тип гориво: | Бензин | Бензин |
| Обем на резервоара: | 60 л. | |
| Мощност: | 110 к.с. | 73 к.с. |
| Максимална мощност при: | 6000 об./мин. | |
| Въртящ момент: | 150 Nm @ 4000 rpm. | |
| Модел на двигателя: | SR18Di | 2T |
| Разположение на двигателя: | Отпред, напречно | Джип |
| Обем на двигателя: | 1838 см3 | |
| Количество на маслото в двигателя: | 3.8 л. | |
| Охлаждащата течност: | 7.7 л. | |
| Горивна система: | Моноинжекцион | Джип |
| Въздушна аспирация (Вид пълнене): | Джип | Джип |
| Разположение на цилиндрите: | Редови | Джип |
| Газоразпределителен механизъм: | DOHC | |
| Брой цилиндри: | 4 | |
| Брой клапани на цилиндър: | 4 | |
| Степен на сгъстяване: | 9.5 | |
| Ход на буталото: | 86 мм. | |
| Диаметър на цилиндрите: | 82.5 мм. | |
| Технология на батерията: | Джип | Джип |
| Задвижване: | Предно | Джип |
| Брой скорости (автоматична скоростна кутия): | 4 | |
| Брой скорости (ръчна скоростна кутия): | 5 | |
| Дължина: | 4520 мм. | |
| Широчина: | 1690 мм. | |
| Височина: | 1375 мм. | |
| Колесна база: | 2550 мм. | |
| Предна следа: | 1460 мм. | |
| Задна следа: | 1440 мм. | |
| Предно окачване: | Джип | Джип |
| Задно окачване: | Джип | Джип |
| Предни спирачки: | Дискови вентилирани | Джип |
| Задни спирачки: | Барабанни | Джип |
| АБС: | Джип | Джип |
| Тип управление: | Джип | Джип |
| Усилвател на волана: | Джип | Джип |
| Минимален диаметър на завой: | 10 м. |