Сравнение Mitsubishi FTO (E-DE3A) 2.0 i V6 24V GR (170 Hp) & Peugeot 504 Cabrio 2.0 (102 Hp)
Добави автомобил |
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
| Марка: | Mitsubishi | Peugeot |
| Модел: | FTO | 504 |
| Генерация: | FTO (E-DE3A) | 504 Cabrio |
| Модификация (Двигател): | 2.0 i V6 24V GR (170 Hp) | 2.0 (102 Hp) |
| Година на пускане в производство: | 1994 г. | 1974 г. |
| Година на спиране от производство: | 1999 г. | 1982 г. |
| Тип на купето: | Купе | Кабриолет |
| Архитектура на силовия агрегат: | Джип | Джип |
| Брой врати: | 2 | |
| Брой места: | 2 | |
| Разход на гориво - комбиниран: | 16.6 л./100 км. | |
| Тип гориво: | Бензин | Бензин |
| Обем на резервоара: | 60 л. | |
| Мощност: | 170 к.с. | 102 к.с. |
| Максимална мощност при: | 7000 об./мин. | |
| Максимална скорост: | 220 км/ч | |
| Въртящ момент: | 186 Nm @ 4000 rpm. | |
| Разположение на двигателя: | Отпред, напречно | Джип |
| Обем на двигателя: | 1998 см3 | |
| Горивна система: | Многоточково впръскване (многоточков инжекцион) | Джип |
| Въздушна аспирация (Вид пълнене): | Джип | Джип |
| Разположение на цилиндрите: | V-образен | Джип |
| Газоразпределителен механизъм: | DOHC | |
| Брой цилиндри: | 6 | |
| Брой клапани на цилиндър: | 4 | |
| Степен на сгъстяване: | 10 | |
| Ход на буталото: | 69 мм. | |
| Диаметър на цилиндрите: | 78.4 мм. | |
| Технология на батерията: | Джип | Джип |
| Задвижване: | Предно | Джип |
| Брой скорости (автоматична скоростна кутия): | - | |
| Брой скорости (ръчна скоростна кутия): | 5 | |
| Дължина: | 4320 мм. | |
| Широчина: | 1735 мм. | |
| Височина: | 1300 мм. | |
| Колесна база: | 2500 мм. | |
| Предна следа: | 1560 мм. | |
| Задна следа: | 1580 мм. | |
| Предно окачване: | напречен носач | Джип |
| Задно окачване: | винтова пружина | Джип |
| Предни спирачки: | Дискови вентилирани | Джип |
| Задни спирачки: | Дискови | Джип |
| Собствена маса: | 1150 кг. | |
| АБС: | има | Джип |
| Тип управление: | Кормилна (Зъбна) рейка | Джип |
| Усилвател на волана: | Хидроусилвател | Джип |
| Размер гуми: | 195/60 R15 H |