Сравнение Mazda 6 II Hatchback (GH, facelift 2010) 2.5 (170 Hp) & Chevrolet Silverado 2500 HD III (K2XX) Crew Cab Standard Box 6.0 V8 (360 Hp) Automatic & Citroen Berlingo I (facelift 2002) 1.6 HDi (90 Hp) FAP
Добави автомобил |
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
| Марка: | Mazda | Chevrolet | Citroen |
| Модел: | 6 | Silverado 2500 HD | Berlingo |
| Генерация: | 6 II Hatchback (GH, facelift 2010) | Silverado 2500 HD III (K2XX) Crew Cab Standard Box | Berlingo I (facelift 2002) |
| Модификация (Двигател): | 2.5 (170 Hp) | 6.0 V8 (360 Hp) Automatic | 1.6 HDi (90 Hp) FAP |
| Година на пускане в производство: | 2010 г. | 2015 г. | 2005 г. |
| Година на спиране от производство: | 2012 г. | 2019 г. | 2008 г. |
| Тип на купето: | Хечбек | Пикап | Миниван |
| Архитектура на силовия агрегат: | Джип | Двигател с вътрешно горене | Джип |
| Брой врати: | 5 | 4 | 4 |
| Брой места: | 5 | 5 | 5 |
| Разход на гориво - градско: | 6.7 л./100 км. | ||
| Разход на гориво - извънградско: | 4.7 л./100 км. | ||
| Разход на гориво - комбиниран: | 5.4 л./100 км. | ||
| Тип гориво: | Бензин | Бензин | Дизелово гориво |
| Коефициент на челно съпротивление: | 0.37 | ||
| Обем на резервоара: | 64 л. | 136 л. | 55 л. |
| Екологичен стандарт: | Euro 5 | EURO IV | |
| CO2 емисии: | 143 г/км | ||
| Мощност: | 170 к.с. | 360 к.с. | 90 к.с. |
| Максимална мощност при: | 6000 об./мин. | 5400 об./мин. | 4000 об./мин. |
| Максимална скорост: | 220 км/ч | 160 км/ч | |
| Ускорение 0 - 100 км/ч: | 8.4 с. | 14.8 с. | |
| Въртящ момент: | 226 Nm @ 4000 rpm. | 515 Nm @ 4200 rpm. | 215 Nm/1750 rpm. |
| Модел на двигателя: | L5-VE | Vortec L96 | |
| Разположение на двигателя: | Джип | Джип | Отпред, напречно |
| Обем на двигателя: | 2488 см3 | 5965 см3 | 1560 см3 |
| Количество на маслото в двигателя: | 5 л. | 5.7 л. | |
| Охлаждащата течност: | 7.5 л. | 16.1 л. | |
| Горивна система: | Джип | Джип | Дизел Комънрейл |
| Максимална скорост на двигателя: | 6000 об/мин | ||
| Въздушна аспирация (Вид пълнене): | Джип | Атмосферен двигател | Турбокомпресор / Интеркулър |
| Разположение на цилиндрите: | Редови | Джип | Редови |
| Газоразпределителен механизъм: | DOHC | OHV, VVT | DOHC |
| Брой цилиндри: | 4 | 8 | 4 |
| Брой клапани на цилиндър: | 4 | 2 | 4 |
| Степен на сгъстяване: | 9.7 | 9.6 | 17.6 |
| Ход на буталото: | 100 мм. | 92 мм. | 88.3 мм. |
| Диаметър на цилиндрите: | 89 мм. | 101.6 мм. | 75 мм. |
| Технология на батерията: | Джип | Джип | Джип |
| Задвижване: | Предно | Задно | Предно |
| Брой скорости (ръчна скоростна кутия): | 6 | 5 | |
| Дължина: | 4755 мм. | 6083 мм. | 4137 мм. |
| Широчина: | 1795 мм. | 1724 мм. | |
| Широчина с отворени огледала: | 2045 мм. | ||
| Височина: | 1440 мм. | 1988 мм. | 1810 мм. |
| Колесна база: | 2725 мм. | 3904 мм. | 2693 мм. |
| Предна следа: | 1550-1570 мм. | 1748 мм. | 1436 мм. |
| Задна следа: | 1550-1570 мм. | 1709 мм. | 1452 мм. |
| Пътен просвет: | 213 мм. | ||
| Минимален обем на багажника: | 510 л. | 624 л. | |
| Максимален обем на багажника: | 1702 л. | 1728 л. | 2800 л. |
| Предно окачване: | Джип | независимо торсионно окачване на двойни напречни носачи | независимо пружинно тип McPherson със стабилизатор |
| Задно окачване: | Джип | Джип | торсион |
| Допустима маса: | 1970 кг. | 4309 кг. | 1880 кг. |
| Предни спирачки: | Джип | Джип | Дискови вентилирани |
| Задни спирачки: | Джип | Джип | Барабанни |
| Собствена маса: | 1380 кг. | 2831 кг. | 1240 кг. |
| АБС: | Джип | Джип | има |
| Тип управление: | Джип | Глобоиден червяк с рециркулиращи сфери | Кормилна (Зъбна) рейка |
| Усилвател на волана: | Електроусилвател | Джип | Хидроусилвател |
| Максимално натоварване на покрива: | 100 кг. | ||
| Минимален диаметър на завой: | 11.8 м. | 15.7 м. | 11.1 м. |
| Максимално тегло на ремарке със спирачки (12%): | 1500 кг. | 5897 кг. | |
| Максимално тегло на ремарке без спирачки: | 550 кг. | ||
| Размер гуми: | 205/60 R16; 215/50 R17; 225/45 R18 | 245/75 R17; 265/70 R17; 265/70 R18; 265/60 R20 | 185/65 R14 |
| Размер на джантите: | 6.5J x 16; 7J x 17; 7.5J x 18 | 7.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 20 | R14 |