Сравнение KTM X-Bow R 2.0 (240 Hp) & Triumph TR 8 3.5 (135 Hp)
Добави автомобил |
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
| Марка: | KTM | Triumph |
| Модел: | X-Bow | TR 8 |
| Генерация: | X-Bow | TR 8 |
| Модификация (Двигател): | R 2.0 (240 Hp) | 3.5 (135 Hp) |
| Година на пускане в производство: | 2007 г. | 1980 г. |
| Година на спиране от производство: | 2016 г. | 1981 г. |
| Тип на купето: | Роудстър | Джип |
| Архитектура на силовия агрегат: | Джип | Джип |
| Брой места: | 2 | |
| Разход на гориво - комбиниран: | 7.8 л./100 км. | |
| Тип гориво: | Бензин | Бензин |
| Коефициент на челно съпротивление: | 0.45 | |
| Обем на резервоара: | 40 л. | |
| Мощност: | 240 к.с. | 135 к.с. |
| Максимална мощност при: | 6500 об./мин. | |
| Максимална скорост: | 220 км/ч | |
| Ускорение 0 - 100 км/ч: | 3.9 с. | |
| Въртящ момент: | 310 Nm @ 2000 rpm. | |
| Разположение на двигателя: | В средата, напречно | Джип |
| Обем на двигателя: | 1984 см3 | |
| Горивна система: | Директно впръскване | Джип |
| Максимална скорост на двигателя: | 7200 об/мин | |
| Въздушна аспирация (Вид пълнене): | Турбокомпресор | Джип |
| Разположение на цилиндрите: | Редови | Джип |
| Газоразпределителен механизъм: | DOHC | |
| Брой цилиндри: | 4 | |
| Брой клапани на цилиндър: | 4 | |
| Степен на сгъстяване: | 10.3 | |
| Ход на буталото: | 92.8 мм. | |
| Диаметър на цилиндрите: | 82.5 мм. | |
| Технология на батерията: | Джип | Джип |
| Задвижване: | Джип | Джип |
| Брой скорости (ръчна скоростна кутия): | 6 | |
| Дължина: | 3738 мм. | |
| Широчина: | 1915 мм. | |
| Височина: | 1202 мм. | |
| Колесна база: | 2430 мм. | |
| Предна следа: | 1672 мм. | |
| Задна следа: | 1626 мм. | |
| Предно окачване: | Джип | Джип |
| Задно окачване: | Джип | Джип |
| Предни спирачки: | Дискови вентилирани | Джип |
| Задни спирачки: | Дискови вентилирани | Джип |
| Собствена маса: | 790 кг. | |
| АБС: | Джип | Джип |
| Тип управление: | Джип | Джип |
| Усилвател на волана: | Джип | Джип |
| Размер гуми: | 205/40 R17; 235/40 R18 | |
| Размер на джантите: | R17; R18 |