Сравнение GMC Sierra 2500HD V (GMTT1XX, facelift 2024) Crew Cab Standard Bed 6.6 V8 (401 Hp) Automatic & Kia Sportage III (facelift, 2014) 1.7 CRDi (116 Hp) & Kia Sorento II (facelift 2012) 2.0D 16V CRDi (150 Hp) 4WD
Добави автомобил |
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
| Марка: | GMC | Kia | Kia |
| Модел: | Sierra 2500HD | Sportage | Sorento |
| Генерация: | Sierra 2500HD V (GMTT1XX, facelift 2024) Crew Cab Standard Bed | Sportage III (facelift, 2014) | Sorento II (facelift 2012) |
| Модификация (Двигател): | 6.6 V8 (401 Hp) Automatic | 1.7 CRDi (116 Hp) | 2.0D 16V CRDi (150 Hp) 4WD |
| Година на пускане в производство: | 2023 г. | 2014 г. | 2012 г. |
| Година на спиране от производство: | 2016 г. | 2014 г. | |
| Тип на купето: | Пикап | SUV | SUV |
| Архитектура на силовия агрегат: | Двигател с вътрешно горене | Джип | Джип |
| Брой врати: | 4 | 5 | 5 |
| Брой места: | 5 | 5 | 5/7 |
| Разход на гориво - градско: | 6.3 л./100 км. | 8.4 л./100 км. | |
| Разход на гориво - извънградско: | 4.8 л./100 км. | 5.2 л./100 км. | |
| Разход на гориво - комбиниран: | 5.3 л./100 км. | 6.4 л./100 км. | |
| Тип гориво: | Бензин | Дизелово гориво | Дизелово гориво |
| Коефициент на челно съпротивление: | 0.37 | ||
| Обем на резервоара: | 136 л. | 58 л. | 70 л. |
| Екологичен стандарт: | Euro 5 | EURO V | |
| CO2 емисии: | 139 г/км | 168 г/км | |
| Мощност: | 401 к.с. | 116 к.с. | 150 к.с. |
| Максимална мощност при: | 5200 об./мин. | 4000 об./мин. | |
| Максимална скорост: | 173 км/ч | 186 км/ч | |
| Ускорение 0 - 100 км/ч: | 12.3 с. | 11.1 с. | |
| Въртящ момент: | 629 Nm @ 4000 rpm. | 260 Nm @ 1250-2750 rpm. | 382 Nm/1800 rpm. |
| Модел на двигателя: | L8T | ||
| Разположение на двигателя: | Джип | Отпред, напречно | Отпред, напречно |
| Обем на двигателя: | 1685 см3 | 1995 см3 | |
| Количество на маслото в двигателя: | 7.6 л. | ||
| Охлаждащата течност: | 14.6 л. | ||
| Горивна система: | Джип | Дизел Комънрейл | Дизел Комънрейл |
| Въздушна аспирация (Вид пълнене): | Атмосферен двигател | Турбокомпресор / Интеркулър | Турбокомпресор / Интеркулър |
| Разположение на цилиндрите: | Джип | Редови | Редови |
| Газоразпределителен механизъм: | OHV | DOHC | |
| Брой цилиндри: | 8 | 4 | 4 |
| Брой клапани на цилиндър: | 2 | 4 | |
| Степен на сгъстяване: | 10.8 | 17 | |
| Ход на буталото: | 98 мм. | 90 мм. | |
| Диаметър на цилиндрите: | 103.25 мм. | 77.2 мм. | |
| Технология на батерията: | Джип | Джип | Джип |
| Задвижване: | Задно | Предно | Пълно постоянно (перманентно 4x4) |
| Брой скорости (ръчна скоростна кутия): | 6 | 6 | |
| Дължина: | 6369 мм. | 4440 мм. | 4685 мм. |
| Широчина: | 1855 мм. | 1885 мм. | |
| Широчина с отворени огледала: | 2079 мм. | ||
| Височина: | 2027 мм. | 1635 мм. | 1745 мм. |
| Колесна база: | 4037 мм. | 2640 мм. | 2700 мм. |
| Предна следа: | 1731 мм. | 1600 мм. | |
| Задна следа: | 1736 мм. | 1601 мм. | |
| Пътен просвет: | 257 мм. | 172 мм. | |
| Преден ъгъл на проходимост: | 22.7 ° | ||
| Заден ъгъл на проходимост: | 28.2 ° | ||
| Ъгъл на рампата: | 17.7 ° | ||
| Минимален обем на багажника: | 564 л. | 515 л. | |
| Максимален обем на багажника: | 1353 л. | ||
| Предно окачване: | независимо торсионно окачване на двойни напречни носачи | McPherson | Джип |
| Задно окачване: | Джип | Джип | Джип |
| Допустима маса: | 4604 кг. | 1940 кг. | 2510 кг. |
| Предни спирачки: | Джип | Дискови вентилирани | Джип |
| Задни спирачки: | Джип | Дискови | Джип |
| Собствена маса: | 3032 кг. | 1490 кг. | 1786 кг. |
| АБС: | Джип | има | има |
| Тип управление: | Глобоиден червяк с рециркулиращи сфери | Кормилна (Зъбна) рейка | Кормилна (Зъбна) рейка |
| Усилвател на волана: | Хидроусилвател | Електроусилвател | Електроусилвател |
| Минимален диаметър на завой: | 10.58 м. | 10.9 м. | |
| Максимално тегло на ремарке със спирачки (12%): | 7257 кг. | 1200 кг. | |
| Максимално тегло на ремарке без спирачки: | 750 кг. | ||
| Размер гуми: | 245/75 R17; 265/70 R17; 275/70 R18; 275/65 R20 | 225/60 R17 | 235/65 R17; 235/60 R18; 235/55 R19 |
| Размер на джантите: | 7.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 20 | R17 | R17; R18; R19 |