Сравнение Ford Granada Turnier (GNU) 2.8 (135 Hp) & Kia Pro Cee'd II 1.6 16V GDi (135 Hp) DCT
Добави автомобил |
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
| Марка: | Ford | Kia |
| Модел: | Granada | Cee'd |
| Генерация: | Granada Turnier (GNU) | Pro Cee'd II |
| Модификация (Двигател): | 2.8 (135 Hp) | 1.6 16V GDi (135 Hp) DCT |
| Година на пускане в производство: | 1977 г. | 2013 г. |
| Година на спиране от производство: | 1985 г. | |
| Тип на купето: | Джип | Хечбек |
| Архитектура на силовия агрегат: | Джип | Джип |
| Брой врати: | 3 | |
| Брой места: | 5 | |
| Разход на гориво - градско: | 8.0 л./100 км. | |
| Разход на гориво - извънградско: | 4.9 л./100 км. | |
| Разход на гориво - комбиниран: | 6.1 л./100 км. | |
| Тип гориво: | Бензин | Бензин |
| Обем на резервоара: | 53 л. | |
| Екологичен стандарт: | EURO V | |
| CO2 емисии: | 140 г/км | |
| Мощност: | 135 к.с. | 135 к.с. |
| Максимална скорост: | 195 км/ч | |
| Ускорение 0 - 100 км/ч: | 10.8 с. | |
| Въртящ момент: | 164 Nm/4850 rpm. | |
| Разположение на двигателя: | Джип | Отпред, напречно |
| Обем на двигателя: | 1591 см3 | |
| Горивна система: | Джип | Директно впръскване |
| Въздушна аспирация (Вид пълнене): | Джип | Джип |
| Разположение на цилиндрите: | Джип | Редови |
| Брой цилиндри: | 4 | |
| Брой клапани на цилиндър: | 4 | |
| Технология на батерията: | Джип | Джип |
| Задвижване: | Джип | Предно |
| Брой скорости (автоматична скоростна кутия): | 6 | |
| Дължина: | 4630 мм. | 4310 мм. |
| Широчина: | 1740 мм. | 1780 мм. |
| Височина: | 1380 мм. | 1430 мм. |
| Колесна база: | 2770 мм. | 2650 мм. |
| Минимален обем на багажника: | 380 л. | |
| Предно окачване: | Джип | Джип |
| Задно окачване: | Джип | Джип |
| Предни спирачки: | Джип | Дискови вентилирани |
| Задни спирачки: | Джип | Дискови |
| АБС: | Джип | има |
| Тип управление: | Джип | Кормилна (Зъбна) рейка |
| Усилвател на волана: | Джип | Електроусилвател |
| Минимален диаметър на завой: | 10.6 м. | |
| Размер гуми: | 195/65R15; 205/55R16; 225/45R17 | |
| Размер на джантите: | R15;R16;R17 |