Сравнение Fiat Punto Evo (199) 1.3 16V Multijet (95 Hp) Dualogic Start&Stop - DPF & Fiat Fiorino (facelift 2016) 1.4 8V (77 Hp) & Fiat Punto I (176, facelift 1997) 70 TD 1.7 (70 Hp)
Добави автомобил |
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
| Марка: | Fiat | Fiat | Fiat |
| Модел: | Punto | Fiorino | Punto |
| Генерация: | Punto Evo (199) | Fiorino (facelift 2016) | Punto I (176, facelift 1997) |
| Модификация (Двигател): | 1.3 16V Multijet (95 Hp) Dualogic Start&Stop - DPF | 1.4 8V (77 Hp) | 70 TD 1.7 (70 Hp) |
| Година на пускане в производство: | 2009 г. | 2016 г. | 1997 г. |
| Година на спиране от производство: | 2011 г. | 1999 г. | |
| Тип на купето: | Хечбек | Миниван | Хечбек |
| Архитектура на силовия агрегат: | Джип | Джип | Джип |
| Брой врати: | 3/5 | 5 | 3/5 |
| Брой места: | 5 | 2/5 | 5 |
| Разход на гориво - градско: | 5.0 л./100 км. | 8.9 л./100 км. | 8.4 л./100 км. |
| Разход на гориво - извънградско: | 3.5 л./100 км. | 5.8 л./100 км. | 4.9 л./100 км. |
| Разход на гориво - комбиниран: | 4.1 л./100 км. | 6.9 л./100 км. | 6.2 л./100 км. |
| Тип гориво: | Дизелово гориво | Бензин | Дизелово гориво |
| Коефициент на челно съпротивление: | 0.34 | 0.31 | |
| Обем на резервоара: | 45 л. | 45 л. | 47 л. |
| Екологичен стандарт: | Euro 5 | EURO VI | |
| CO2 емисии: | 107 г/км | 161 г/км | |
| Мощност: | 95 к.с. | 77 к.с. | 70 к.с. |
| Максимална мощност при: | 4000 об./мин. | 6000 об./мин. | 4500 об./мин. |
| Максимална скорост: | 178 км/ч | 157 км/ч | 163 км/ч |
| Ускорение 0 - 100 км/ч: | 11.7 с. | 14.8 с. | |
| Въртящ момент: | 200 Nm @ 1500 rpm. | 115 Nm/3000 rpm. | 134 Nm @ 2500 rpm. |
| Модел на двигателя: | 199B1000 | 176A3000 | |
| Разположение на двигателя: | Отпред, напречно | Отпред, напречно | Отпред, напречно |
| Обем на двигателя: | 1248 см3 | 1368 см3 | 1698 см3 |
| Количество на маслото в двигателя: | 3.2 л. | 4.8 л. | |
| Охлаждащата течност: | 6.7 л. | 7.2 л. | |
| Горивна система: | Дизел Комънрейл | Многоточково впръскване (многоточков инжекцион) | Дизел - стандартна система за впръскване |
| Въздушна аспирация (Вид пълнене): | turbocharger-intercooler | Джип | turbocharger |
| Разположение на цилиндрите: | Редови | Редови | Редови |
| Газоразпределителен механизъм: | DOHC | ||
| Брой цилиндри: | 4 | 4 | 4 |
| Брой клапани на цилиндър: | 4 | 2 | 2 |
| Степен на сгъстяване: | 16.8 | 11.1 | 19 |
| Ход на буталото: | 82 мм. | 79.2 мм. | |
| Диаметър на цилиндрите: | 69.6 мм. | 82.6 мм. | |
| Технология на батерията: | Джип | Джип | Джип |
| Задвижване: | Предно | Предно | Предно |
| Брой скорости (автоматична скоростна кутия): | 6 Dualogic | ||
| Брой скорости (ръчна скоростна кутия): | 5 | 5 | |
| Дължина: | 4065 мм. | 3957 мм. | 3760 мм. |
| Широчина: | 1687 мм. | 1716 мм. | 1625 мм. |
| Височина: | 1490 мм. | 1721 мм. | 1460 мм. |
| Колесна база: | 2510 мм. | 2513 мм. | 2450 мм. |
| Предна следа: | 1473 мм. | 1469 мм. | 1369 мм. |
| Задна следа: | 1466 мм. | 1465 мм. | 1352 мм. |
| Преден надвес: | 854 мм. | ||
| Заден надвес: | 590 мм. | ||
| Минимален обем на багажника: | 275 л. | 275 л. | |
| Максимален обем на багажника: | 1030 л. | 2500‐2800 л. | 1080 л. |
| Предно окачване: | независимо пружинно тип McPherson със стабилизатор | независимо тип McPherson | Джип |
| Задно окачване: | полунезависимо пружинно окачване | торсион | Джип |
| Допустима маса: | 1690 кг. | 1680 кг. | 1460 кг. |
| Предни спирачки: | Дискови вентилирани | Дискови вентилирани | Дискови |
| Задни спирачки: | Барабанни | Барабанни | Барабанни |
| Собствена маса: | 1130 кг. | 1070 кг. | 1010 кг. |
| АБС: | има | има | има |
| Тип управление: | Кормилна (Зъбна) рейка | Кормилна (Зъбна) рейка | Кормилна (Зъбна) рейка |
| Усилвател на волана: | Електроусилвател | Джип | Хидроусилвател |
| Минимален диаметър на завой: | 10.9 м. | 9.95 м. | 10.2 м. |
| Максимално тегло на ремарке със спирачки (12%): | 1000 кг. | ||
| Максимално тегло на ремарке без спирачки: | 400 кг. | ||
| Размер гуми: | 185/65 R15; 195/55 R16; 205/45 R17 | 175/70 R14; 185/65 R15 | 175/60 R14 |
| Размер на джантите: | R15; R16; R17 | R14; R15 | R14 |