Сравнение Citroen C1 II 1.0 VTi (69 Hp) & Cadillac CT6 I (facelift 2019) 2.0T (237 Hp) Automatic & Suzuki Ignis II 1.2 DualJet (90 Hp)
Добави автомобил |
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
| Марка: | Citroen | Cadillac | Suzuki |
| Модел: | C1 | CT6 | Ignis |
| Генерация: | C1 II | CT6 I (facelift 2019) | Ignis II |
| Модификация (Двигател): | 1.0 VTi (69 Hp) | 2.0T (237 Hp) Automatic | 1.2 DualJet (90 Hp) |
| Година на пускане в производство: | 2014 г. | 2020 г. | 2016 г. |
| Година на спиране от производство: | 2023 г. | 2019 г. | |
| Тип на купето: | Хечбек | Седан | SUV |
| Архитектура на силовия агрегат: | Джип | Двигател с вътрешно горене | Джип |
| Брой врати: | 3/5 | 4 | 5 |
| Брой места: | 4 | 5 | 4 |
| Разход на гориво - градско: | 5.0 л./100 км. | 5.5 л./100 км. | |
| Разход на гориво - извънградско: | 3.6 л./100 км. | 4.1 л./100 км. | |
| Разход на гориво - комбиниран: | 4.1 л./100 км. | 4.6 л./100 км. | |
| Тип гориво: | Бензин | Бензин | Бензин |
| Коефициент на челно съпротивление: | 0.29 | ||
| Обем на резервоара: | 35 л. | 72 л. | 32 л. |
| Екологичен стандарт: | EURO V | China VI | Euro 6 |
| CO2 емисии: | 95 г/км | 104 г/км | |
| Мощност: | 69 к.с. | 237 к.с. | 90 к.с. |
| Максимална мощност при: | 6000 об./мин. | 5000 об./мин. | 6000 об./мин. |
| Максимална скорост: | 157 км/ч | 230 км/ч | 170 км/ч |
| Ускорение 0 - 100 км/ч: | 14.3 с. | 7.5 с. | 12.2 с. |
| Въртящ момент: | 955 Nm/4800 rpm. | 350 Nm @ 1500-4000 rpm. | 120 Nm @ 4400 rpm. |
| Модел на двигателя: | LSY | K12C | |
| Разположение на двигателя: | Отпред, напречно | Джип | Отпред, напречно |
| Обем на двигателя: | 998 см3 | 1998 см3 | 1242 см3 |
| Количество на маслото в двигателя: | 5.7 л. | 3.3 л. | |
| Охлаждащата течност: | 11.5 л. | 4 л. | |
| Горивна система: | Многоточково впръскване (многоточков инжекцион) | Джип | Многоточково впръскване (многоточков инжекцион) |
| Въздушна аспирация (Вид пълнене): | Джип | Джип | Джип |
| Разположение на цилиндрите: | Редови | Джип | Редови |
| Брой цилиндри: | 3 | 4 | 4 |
| Брой клапани на цилиндър: | 4 | 4 | 4 |
| Степен на сгъстяване: | 11.5 | 12.5 | |
| Ход на буталото: | 84 мм. | 74.2 мм. | |
| Диаметър на цилиндрите: | 71 мм. | 73 мм. | |
| Технология на батерията: | Джип | Джип | Джип |
| Задвижване: | Предно | Задно | Предно |
| Брой скорости (ръчна скоростна кутия): | 5 | 5 | |
| Дължина: | 3465 мм. | 5223 мм. | 3700 мм. |
| Широчина: | 1615 мм. | 1879 мм. | 1660-1690 мм. |
| Широчина с отворени огледала: | 1884 мм. | ||
| Височина: | 1460 мм. | 1492-1498 мм. | 1595 мм. |
| Колесна база: | 2340 мм. | 3109 мм. | 2435 мм. |
| Предна следа: | 1425 мм. | 1617 мм. | 1460 мм. |
| Задна следа: | 1420 мм. | 1640 мм. | 1470 мм. |
| Пътен просвет: | 120 мм. | 180 мм. | |
| Преден ъгъл на проходимост: | 20 ° | ||
| Заден ъгъл на проходимост: | 38.8 ° | ||
| Ъгъл на рампата: | 18 ° | ||
| Преден надвес: | 665 мм. | ||
| Заден надвес: | 460 мм. | ||
| Минимален обем на багажника: | 196 л. | 503 л. | 260 л. |
| Максимален обем на багажника: | 780 л. | 1100 л. | |
| Предно окачване: | независимо пружинно тип McPherson със стабилизатор | двоен напречен носач | независимо тип McPherson |
| Задно окачване: | полунезависимо пружинно окачване | Джип | полунезависимо пружинно окачване |
| Допустима маса: | 1240 кг. | 1330 кг. | |
| Предни спирачки: | Дискови вентилирани | Дискови вентилирани | Дискови вентилирани |
| Задни спирачки: | Барабанни | Дискови вентилирани | Барабанни |
| Собствена маса: | 840 кг. | 1695-1755 кг. | 810-855 кг. |
| АБС: | има | Джип | има |
| Тип управление: | Кормилна (Зъбна) рейка | Кормилна (Зъбна) рейка | Кормилна (Зъбна) рейка |
| Усилвател на волана: | Джип | Електроусилвател | Електроусилвател |
| Минимален диаметър на завой: | 9.6 м. | 11.3 м. | 9.4 м. |
| Максимално тегло на ремарке със спирачки (12%): | 1000 кг. | ||
| Максимално тегло на ремарке без спирачки: | 400 кг. | ||
| Максимално натоварване върху теглича: | 50 кг. | ||
| Размер гуми: | 165/65 R14 | 235/50 R18; 245/45 R19 | 175/65 R15; 175/60 R16 |
| Размер на джантите: | R14 | 18; 19 | R15; R16 |