Сравнение BMW i8 Roadster (I15) 1.5/11.6 kWh (374 Hp) Hybrid xDrive Automatic & Mercedes-Benz GLE SUV (V167) GLE 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC G-TRONIC
Добави автомобил |
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
| Марка: | BMW | Mercedes-Benz |
| Модел: | i8 | GLE |
| Генерация: | i8 Roadster (I15) | GLE SUV (V167) |
| Модификация (Двигател): | 1.5/11.6 kWh (374 Hp) Hybrid xDrive Automatic | GLE 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC G-TRONIC |
| Година на пускане в производство: | 2017 г. | 2019 г. |
| Година на спиране от производство: | 2018 г. | |
| Тип на купето: | Роудстър | SUV |
| Архитектура на силовия агрегат: | Джип | Джип |
| Брой врати: | 2 | 5 |
| Брой места: | 2 | 5-7 |
| Разход на гориво - градско: | 9.1 л./100 км. | |
| Разход на гориво - извънградско: | 5.8 л./100 км. | |
| Разход на гориво - комбиниран: | 2.1 л./100 км. | 7.0 л./100 км. |
| Разход на гориво, ниска скорост (WLTP): | 8.6 л/100 км | |
| Тип гориво: | Хибридно - бензин / електричество | Бензин |
| Коефициент на челно съпротивление: | 0.28 | |
| Обем на резервоара: | 30 л. | 85 л. |
| Разход на гориво, много висока скорост (WLTP): | 10.8 л/100 км | |
| Екологичен стандарт: | Euro 6 | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC |
| CO2 емисии: | 46 г/км | 191 г/км |
| Мощност: | 231 к.с. | 367 к.с. |
| Максимална мощност при: | 5800 об./мин. | 5500-6100 об./мин. |
| Максимална скорост: | 250 км/ч | 250 км/ч |
| Ускорение 0 - 100 км/ч: | 4.6 с. | 5.7 с. |
| CO2 емисии (WLTP): | 195-246 г/км | |
| Въртящ момент: | 320 Nm @ 3700 rpm. | 500 Nm @ 1600-4500 rpm. |
| Модел на двигателя: | M 256 E 30 DEH LA | |
| Разположение на двигателя: | Джип | Отпред, надлъжно |
| Обем на двигателя: | 1499 см3 | 2999 см3 |
| Количество на маслото в двигателя: | 8.5 л. | |
| Горивна система: | Директно впръскване | Директно впръскване |
| Въздушна аспирация (Вид пълнене): | Туин пауър турбо | Битурбо |
| Разположение на цилиндрите: | Редови | Редови |
| Брой цилиндри: | 3 | 6 |
| Брой клапани на цилиндър: | 4 | 4 |
| Степен на сгъстяване: | 9.5 | |
| Ход на буталото: | 94.6 мм. | |
| Диаметър на цилиндрите: | 82 мм. | |
| Пробег изцяло на ток (Автономност на батерия): | 53 км | |
| Среден разход на електрическа енергия: | 14.5 кВч/100 км. | |
| Мощност на ел. двигател: | 143 к.с. | 22 к.с. |
| Въртящ момент на електрическия двигател: | 250 Нм | 250 @ 500 rpm. Нм |
| Капацитет на батерията: | 11.6 кВч | |
| Технология на батерията: | Джип | Джип |
| Въртящ момент на ДВГ: | 320 Nm/3700 rpm. | |
| Мощност на ДВГ: | 231 к.с. | |
| Системна мощност: | 374 Hp кс/ об/мин | 367 Hp @ 5 кс/ об/мин |
| Въртящ момент на системата: | 500 Nm @ 1 Нм/ об/мин | |
| Задвижване: | Пълно постоянно (перманентно 4x4) | Пълно постоянно (перманентно 4x4) |
| Брой скорости (автоматична скоростна кутия): | 6 | 9 G-TRONIC |
| Дължина: | 4689 мм. | 4924 мм. |
| Широчина: | 1942 мм. | 1947 мм. |
| Широчина със свити огледала: | 2022 мм. | |
| Широчина с отворени огледала: | 2157 мм. | |
| Височина: | 1291 мм. | 1797 мм. |
| Колесна база: | 2800 мм. | 2995 мм. |
| Предна следа: | 1644 мм. | 1667 мм. |
| Задна следа: | 1721 мм. | 1687 мм. |
| Пътен просвет: | 117 мм. | 180-205 мм. |
| Преден ъгъл на проходимост: | 23 ° | |
| Заден ъгъл на проходимост: | 23 ° | |
| Ъгъл на рампата: | 15.0-17.0 ° | |
| Преден надвес: | 925 мм. | |
| Заден надвес: | 1004 мм. | |
| Дълбочина на газене: | 500-600 мм. | |
| Минимален обем на багажника: | 88 л. | 630 л. |
| Максимален обем на багажника: | 2055 л. | |
| Предно окачване: | Джип | Джип |
| Задно окачване: | Джип | Джип |
| Допустима маса: | 1965 кг. | 3000 кг. |
| Предни спирачки: | Джип | Дискови вентилирани |
| Задни спирачки: | Джип | Дискови вентилирани |
| Собствена маса: | 1595 кг. | 2145 кг. |
| АБС: | има | има |
| Тип управление: | Джип | Джип |
| Усилвател на волана: | Джип | Електроусилвател |
| Минимален диаметър на завой: | 12.3 м. | 12.0 м. |
| Максимално тегло на ремарке със спирачки (12%): | 2700 кг. | |
| Максимално тегло на ремарке без спирачки: | 750 кг. | |
| Размер гуми: | 195/50 R20; 215/45 R20 | 275/50 R20 |
| Размер на джантите: | 7J x 20; 7.5J x 20 | 8.5J x 20 |