Сравнение Aston Martin DB7 AR1 5.9 V12 (426 Hp) Automatic & Saab 900 I (facelift 1987) 2.0i 16V Turbo (141 Hp) Automatic & Mitsubishi Space Wagon (D0_W) 2.0 4x4 (D08W) (102 Hp) & Toyota Tundra III CrewMax (facelift 2017) 5.7 V8 (381 Hp) 4x4 ECT-i
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
|
| Марка: | Aston Martin | Saab | Mitsubishi | Toyota |
| Модел: | DB7 | 900 | Space Wagon | Tundra |
| Генерация: | DB7 AR1 | 900 I (facelift 1987) | Space Wagon (D0_W) | Tundra III CrewMax (facelift 2017) |
| Модификация (Двигател): | 5.9 V12 (426 Hp) Automatic | 2.0i 16V Turbo (141 Hp) Automatic | 2.0 4x4 (D08W) (102 Hp) | 5.7 V8 (381 Hp) 4x4 ECT-i |
| Година на пускане в производство: | 2002 г. | 1991 г. | 1985 г. | 2017 г. |
| Година на спиране от производство: | 2004 г. | 1993 г. | 1991 г. | |
| Тип на купето: | Купе | Седан | Джип | Пикап |
| Архитектура на силовия агрегат: | Джип | Джип | Джип | Джип |
| Брой врати: | 2 | 4 | 4 | |
| Брой места: | 2 | 5 | 5 | |
| Разход на гориво - градско: | 13.1 л./100 км. | 18.1 л./100 км. | ||
| Разход на гориво - извънградско: | 8.7 л./100 км. | 13.8 л./100 км. | ||
| Разход на гориво - комбиниран: | 11.8 л./100 км. | 16.8 л./100 км. | ||
| Тип гориво: | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин |
| Коефициент на челно съпротивление: | 0.38 | |||
| Обем на резервоара: | 63 л. | 144 л. | ||
| Екологичен стандарт: | LEV 3 ULEV 70 | |||
| Мощност: | 426 к.с. | 141 к.с. | 102 к.с. | 381 к.с. |
| Максимална мощност при: | 6000 об./мин. | 5600 об./мин. | 5600 об./мин. | |
| Максимална скорост: | 299 км/ч | 185 км/ч | ||
| Ускорение 0 - 100 км/ч: | 13 с. | |||
| Въртящ момент: | 202 Nm @ 3800 rpm. | 544 Nm @ 3600 rpm. | ||
| Модел на двигателя: | B202i | 3UR-FE | ||
| Разположение на двигателя: | Отпред, надлъжно | Отпред, напречно | Джип | Отпред, надлъжно |
| Обем на двигателя: | 5935 см3 | 1985 см3 | 5663 см3 | |
| Количество на маслото в двигателя: | 4 л. | 7.5 л. | ||
| Охлаждащата течност: | 10 л. | 12.1-13 л. | ||
| Горивна система: | Джип | Многоточково впръскване (многоточков инжекцион) | Джип | Джип |
| Въздушна аспирация (Вид пълнене): | Джип | Турбокомпресор | Джип | Джип |
| Разположение на цилиндрите: | V-образен | Редови | Джип | Джип |
| Газоразпределителен механизъм: | DOHC, VVT-i | |||
| Брой цилиндри: | 12 | 4 | 8 | |
| Брой клапани на цилиндър: | 4 | 4 | ||
| Степен на сгъстяване: | 10.3 | 9 | 10.2 | |
| Ход на буталото: | 79.5 мм. | 78 мм. | 102.11 мм. | |
| Диаметър на цилиндрите: | 89 мм. | 90 мм. | 93.98 мм. | |
| Технология на батерията: | Джип | Джип | Джип | Джип |
| Задвижване: | Задно | Предно | Джип | Пълно постоянно (перманентно 4x4) |
| Брой скорости (автоматична скоростна кутия): | 5 | 3 | 6 ECT-i | |
| Дължина: | 4666 мм. | 4680 мм. | 5814 мм. | |
| Широчина: | 1830 мм. | 1690 мм. | 2029 мм. | |
| Височина: | 1238 мм. | 1420 мм. | 1935 мм. | |
| Колесна база: | 2591 мм. | 2515 мм. | 3701 мм. | |
| Предна следа: | 1524 мм. | 1430 мм. | 1725 мм. | |
| Задна следа: | 1530 мм. | 1440 мм. | 1725 мм. | |
| Пътен просвет: | 264 мм. | |||
| Преден ъгъл на проходимост: | 26 ° | |||
| Заден ъгъл на проходимост: | 17 ° | |||
| Минимален обем на багажника: | 600 л. | |||
| Максимален обем на багажника: | 1600 л. | |||
| Предно окачване: | двоен напречен носач | напречен носач | Джип | Джип |
| Задно окачване: | двоен напречен носач | винтова пружина | Джип | Джип |
| Допустима маса: | 3175-3266 кг. | |||
| Предни спирачки: | Дискови вентилирани | Дискови вентилирани | Джип | Дискови вентилирани |
| Задни спирачки: | Дискови вентилирани | Дискови | Джип | Дискови вентилирани |
| Собствена маса: | 2558-2572 кг. | |||
| АБС: | има | има | Джип | Джип |
| Тип управление: | Кормилна (Зъбна) рейка | Кормилна (Зъбна) рейка | Джип | Кормилна (Зъбна) рейка |
| Усилвател на волана: | Джип | Хидроусилвател | Джип | Хидроусилвател |
| Максимално тегло на ремарке със спирачки (12%): | 4445 кг. | |||
| Максимално натоварване върху теглича: | 445 кг. | |||
| Размер гуми: | 185/55 R15 | 255/70 R18; 275/55 R20 | ||
| Размер на джантите: | R15 | 8J x 18; 8J x 20 |